12”-14”年份的TMAX 530車款是繼TMAX 500後改版的第一發，當年以實惠的價格與強勁的運動性能，在台灣上市後隨即搶攻下台灣的黃牌速可達熱銷車款。面對後續的保養與改裝YMS豪元重車總是以多元化的服務來提供，今天要介紹的是適用於12”-14”TMAX 530正叉避震車款的MJP MF181伸壓側預載可調前叉套件組。
12”-14”年份的TMAX 530適用款，針對原廠內管安裝無須修改套件可完美對應。
包裝內含:彈簧x2、伸側阻尼棒、壓側阻尼棒、可調式頂蓋、2.5w 300cc前叉油x2、墊片包、頂蓋調整器。
同樣的我們先將原廠前叉做拆解，並將各部位零件上的油漬與膠質做個清潔。
伸側端的安裝可以看到伸側阻尼棒本體、上下墊片、彈簧、緩衝電木、可調式頂蓋、300cc前叉油。頂蓋提供伸側(回彈)阻尼40段可調、彈簧預載20段(10mm)可調，MJP建議將伸側阻尼安裝於左邊前叉上。
搭配原廠前叉內外管與零組件開始組裝。
先將內管下座與護套裝入。
接著將前叉內管放入外管中。
依序放入墊片、油封等零件。
使用滑槌將油封敲入至外管定位處。
將扣環推至外管溝槽處，固定油封不滑動避免造成漏油的情況。
接著將最外側的土封裝上，阻隔沙塵土石掉入進而造成油封刮傷。
MJP阻尼棒放入前，要先將薄墊片放入彈簧下端。
接著將阻尼棒放入內管中。
將MJP內管、原廠內管與原廠外管結合，螺絲要點上螺絲膠並使用扭力板手鎖上18Nm的扭力值。
將MJP套件中附上的前叉油品倒入軸心中，反覆拉伸至軸心能滑順作動後靜置三分鐘讓油品穩定。
接著將前叉裝上油壓台依序裝入配件，首先要裝上軸心防撞套管。
將彈簧放入軸心中。
使用油壓台固定彈簧將軸心往上頂並在彈簧上放置墊片，可調式上蓋裝上前要先做歸零的動作，最後在確實與軸心結合。
將油壓台鬆開讓彈簧頂住墊片與頂蓋。
使用30mm套筒鎖上30Nm的扭力值。
壓縮阻尼套件的安裝則是裝在右邊前叉上，同樣提供40段阻尼可調與20段(10mm)預載可調功能。
右側前叉各項零組件準備好與MJP壓側內管組合。
與伸側端相同先將前叉內外管組合，並裝入油土封至定位。
MJP壓側內管套件同樣放入原廠內管中，底部固定螺絲需點上螺絲膠並鎖上18Nm的扭力值。接著將前叉油品倒入套件中，並反覆抽動排出空氣，感覺到抽拉做動柔順後就完成空氣排出步驟。
同樣使用油壓台將前叉彈簧固定並頂高軸心，將黑色的壓側可調式頂蓋鎖上軸心。
將前叉從油壓台上取下，要注意到彈簧與頂蓋之間有一片1mm後墊片，三者之間需緊密貼合不歪斜。
最後將頂蓋與外管鎖上，並使用30mm的套筒鎖上30Nm的扭力值。
最後將前叉裝回三角台上固定，並將三角台上的固定螺絲鎖上扭力值。
最後將前輪輪軸心穿過，檢視兩邊高度是否相同軸心穿過是否轉動滑順。
新一代的MJP MF181套件，除了回彈之外也提供給你煞車時的壓縮支撐力可調功能，針對不同的使用者體重都可以做出精細設定，不管是激進的騎乘或是想要平穩舒適的享受，MJP MF181都能滿足你的需求。想要了解更多的車主們，快點加入YMS豪元重車官方LINE詢問呦~~~
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