YAMAHA黃牌輕檔 YZF-R3 於2015年推出時給兩輪界帶來不小衝擊，以極佳的性價比，與銳利的外型，可以說是在當時話題性滿滿的車款！除了路上能見度非常高之外，在賽道上也會有它的蹤跡。不過其實原廠的配置要去激烈操駕有點勉強，僅配備了不可調的41mm倒立式前叉，後避震也是一般的預載可調單筒油壓避震器，更不用說壓縮以及回彈阻尼了，要以更快、更激進的方式做騎乘懸吊恐怕是支撐不住的。
這位車主將自己新款R3的懸吊進行全面性的升級！他選用對於國內外比賽經驗都相當足夠的避震器大廠Gears集亞，來為自己愛車後懸吊進行強化。這組避震是為R3所打造的，從長期累積的賽事經驗而開發出的專用競技用懸吊，懸吊的支撐性可調性大幅升級，更適合進行賽道的激烈操駕！
安裝過程
將兩側的側蓋都先拆下。
將鏈條蓋與避震器後方的擋泥板拆下。
按照與剛剛相同的步驟，小心地將避震器上、下座的螺絲給鎖上。
Gears H2P 掛瓶式設計！ 激烈操駕阻尼更穩定
透過後懸吊的升級，R3原本那種搖晃的感覺、模糊的路感早已消失不見，取而代之的是更直接的路感回饋以及穩定的動態，避震器下座上也有氣瓶機構，能使避震器內達到油氣分離的功效，激烈操駕下阻尼油升溫也不容易衰退，阻尼感更穩定。
Gears H2P 的預載調整功能也很厲害，採用無段式預載調整方式。比起原廠七段調整，它能夠調整得更為細膩。回彈、壓縮阻尼皆具備調整功能，可針對個人不同習慣、不同環境，甚至使賽道騎乘更加有信心！！
Gears長年耕耘國內外大小賽事，為何能受到許多車友的歡迎，不外乎集亞多年的賽道經驗，know how皆能回饋在自己產品上，滿足各種不同需求車友。在後勤服務上，與進口改裝品比起，更是有非常多的優勢，光價錢與時間就少非常多！還想知道更多R3改裝品資訊嗎？請持續追蹤HYMMOTO.TW 以了解更多！
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