日前日本的bestcar網站釋出了一篇報導，文中指出在當家中量級跑車YZF-R6停產之後，將以「YZF-R7」取代其在產品線中量級運動車款的位置。或許，對於年輕朋友來說，R7這個詞彙聽起來可能相當陌生，但事實上它並不是新名詞，YZF-R7 是YAMAHA在1999年為了在WSBK與鈴鹿八耐的市售工廠賽車車款，僅發售五百台，規格基本上就工廠賽車規格。但也因為如此，看過它的人非常少，更不要說擁有的。

不過按照Bestcar網站所報導的，明年將推出的R7，其理念將與1999年所推出的限量車款完全相反，它的造車理念將更為平易近人，不管是在販賣價格還是維修保養上，甚至在騎乘上都會與停產的YZF-R6 是完全不一樣的概念。

2021年的YZF-R7將採用MT-07 相同的689cc CP2 並列雙缸水冷引擎，並且以MT-07的車台為基礎，並搭配一款非常類似R6 的整流罩，這樣的概念在中大排氣量車款，可說是相當少見的。