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Öhlins的避震器相關產品，一直是國際各大賽事中常見的身影。除了廠車上所使用的避震器外，Öhlins針對不少市售車款也有製作相對應的產品，可供車主選購升級。
今日要介紹的是YAMAHA FZ8車款，更換Öhlins後避震的過程與調整方式，由疑難雜症專業LEO大師來操刀。
打開Öhlins盒裝後，可以看到調整彈簧預載的鈎型板手，另外還有原廠說明書與貼紙。
Öhlins 專為FZ1/8車款設計的避震器型號為YA009。
避震器型式為S46DR1
S:單筒式結構
46:內部活塞尺寸46mm
D:油氣分離樣式
R1:伸側回彈阻尼可調。
開始施工!!
首先將FZ8坐墊下方左右兩側的外蓋拆除。
使用LED照明輔助，移除避震器上座螺絲附近的管線，以便待會卸除後避震施工。
整理好線路後，使用頂高器頂起引擎，讓後搖臂呈現放鬆的狀態。
按照Öhlins安裝手冊上的建議，先拆除多連桿下座與避震器下座鎖點。
多連桿下座拆下後，也可稍做清潔上油後待裝回。
緊接著將避震器上座螺絲鬆開拔出，同時用手扶著往下抽就可以拿出原廠後避震。
原廠避震器僅有彈簧軟硬可調功能，車主希望在騎乘上可以更加舒適，造就了本次升級Öhlins YA009避震器的原因。
接下來將Öhlins YA009避震器由下方安裝上去。
第一步先將避震器上方魚眼孔與車台上固定孔位對準。
然後將上座固定螺絲穿過並鎖緊。
接著鎖上下方魚眼座固定螺絲與多連桿機構相關配件。
各部位螺絲依照YAMAHA原廠建議扭力值來進行鎖附。
為異免螺絲鬆脫，用點漆筆點上記號。
安裝後調整
從避震器空間看來，預載與阻尼的調整在調整時施工空間還算大，但避震器中間緩衝墊的位置不容易辨識。
所以我們改用車高量測器進行預載調整，直接以車輛整體高度改變來判斷預載是否有調整到理想值，單人騎乘時預載量會建議下沉10~15mm、雙人則是建議15~20mm。
使用盒裝內附贈的鈎型板手進行彈簧預載的調整。
確認好彈簧預載下沉量後，最後在按照車主的騎乘需求進行回談阻尼設定，就完成了這次Öhlins YA009後避震器安裝調整服務。
#YAMAHA #FZ8 #Öhlins #S46DR1
