XMAX300 PD 減震桿 終於來了！
身為YAMAHA當家黃牌大羊車款的XMAX 300，超高性價比，領先同級的配備，即便推出已經一段時間，到現在銷售成績還是名列前茅！不過受限於成本，或是各種其他因素，其運動性常常被許多人所詬病，即便是舒適取向的設定，但在過彎的時候還是時常會有很強烈的晃動感，讓人相當不安！（即便你並沒有往極限去Push)。或許有些朋友會覺得，「不就是一台平價入門通勤大羊，不用要求那麼多！」所以不少車主會開始著手前後避震的升級，但或許會有車主不想花那麼多錢，或是讓整體性能過於硬派…，有沒有更便宜、更簡單的方式能解決呢？
有的！
這時候原廠聽到大家的聲音了！
日前推出XMAX車系專用的Performance Damper 減震桿套件！
YAMAHA透過這支PERFORMANCE DAMPER 減震桿吸收抵銷，讓車身減少多餘的碎震晃動讓車輛行駛更加平穩，獲得更加愉快的騎行體驗。 就讓我一起來看看它的安裝過程吧！
安裝過程
PERFORMANCE DAMPER 減震桿的兩支支架分別鎖附於其坐墊油壓頂桿支架，以及車架的引擎吊架鎖點處。因此要拆掉車輛的各處側殼、腳踏板下導、置物箱、以及坐墊，才能看到安裝的鎖點。
將左邊腳踏的螺絲皆鬆開卸下，準備拆除腳踏塑膠殼。
前方鎖附於油壓頂桿的支架也用相同方式鎖附，其扭力為24Nm。
減震桿前方的鎖點依舊是採用對鎖的方式固定。
接著我們就可以依序將側殼、置物箱以及椅墊給裝回去。
結語
安裝減震桿後，有別於原廠過於搖晃的身車動態，在騎乘上更加穩定，過彎也會更有信心，即便沿用原廠的避震器也是相當有感！不過如果要更棒的騎乘體驗，進行前後避震的升級仍是有其必要的，其次更可因個人需求，做更細微的調整！
不過其實這在安裝難度算是比較高一些的，不建議較沒經驗的DIYer自行安裝，而原廠是建議請較為熟練的技師進行安裝，畢竟這也是會牽涉到安全性的改裝部件。
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