改裝|重度越野必備!YSS 競賽級全可調前後避震 x Honda CRF300L
不過受限於成本,原廠的設定上仍較舒適、一般大眾取向,前懸吊為不可調的43mm倒立式前叉,後避震也是一般的預載可調單筒避震器,雖然前後懸吊行程都非常長,面對一般Onroad或Offroad的使用也非常夠,不過如果你是個重度熱血的騎士,時不時就往林道、土路上激烈奔馳,原廠的懸吊肯定是讓你信心非常不足、力有未逮,以更激進的方式騎乘,懸吊根本支撐不住!
不過受限於成本,原廠的設定上仍較舒適、一般大眾取向,前懸吊為不可調的43mm倒立式前叉,後避震也是一般的預載可調單筒避震器,雖然前後懸吊行程都非常長,面對一般Onroad或Offroad的使用也非常夠,不過如果你是個重度熱血的騎士,時不時就往林道、土路上激烈奔馳,原廠的懸吊肯定是讓你信心非常不足、力有未逮,以更激進的方式騎乘,懸吊根本支撐不住!
黃牌通勤大羊市場中,Honda Forza 系列一直以來都一定數量的支持者,以日式洗鍊外型,優異的舒適性,讓它世界各地都頗受歡迎。但隨著近幾年競爭對手變得更多,歷經幾次的改款,在2020年推出排氣量升級的Forza 350後,日前又針對外型做出一些小調整,推出2023年式的Honda Forza 350。
為了將愛車能有更好的操控性,車主便選擇將自己的愛車Honda Forza 350懸吊進行升級!選用世界大廠OHLINS的FSK100系列(Forza 350專用料號為FSK158)前叉套件來強化!這組前叉套件是為Forza 350所打造的,有效提升懸吊的支撐性,同時也加入彈簧預載可調的功能,前叉的支撐性得到一定的提升!
這位車主將自己的 Rebel 500 懸吊進行的升級!選用對於國內大廠Gears集亞工業,來為自己愛車前叉進行強化。這組FFC-250T前叉套件是為Rebel所打造的,有效提升懸吊的支撐性,同時也加入可調的功能,偶爾想要小熱血他也能給你更多的信心!除了預載之外,阻尼軟硬可依車主需求,分別針對回彈(Reb)和壓縮(Com)阻尼進行獨立的調整,調整的範圍也非常大,可根據個人習慣或喜好進行調整!
Honda Motorcycle Taiwan致力於滿足各個面向的顧客需求;目前在黃牌級距各個車型風格皆投入對應商品。其中Honda CB300R 以其承襲自CB1000R,融合Café Racer與極簡風格的Neo Sports Café外觀設計,以及靈活的操駕感受,備受廣大車友喜愛。
Honda Motorcycle Taiwan為了持續實現「Be Your Wing」的品牌精神,滿足台灣消費者對於Honda的期待,以「為顧客建構完善的二輪環境」為核心理念,力求服務更多的Honda二輪車主。目前Honda Taiwan在Cruiser車系已擁有超過3,000位車主,為促進車主間的交流,實踐Honda Motorcycle 6S中Society-車主活動的品牌價值,Honda Taiwan於3/12、3/19連續兩個週六舉辦「Honda Cruiser騎士趴」車主活動,從Honda Motorcycle全新據點進行車隊集結,並分別於桃園、嘉義兩地進行活動,讓全台車主可以共襄盛舉。累計全台參加兩場「Cruiser騎士趴」的Honda車主,總共228位車主、近200車次參與盛宴,所有個性Cruiser騎士也在歡愉熱鬧會場活動的留下美好的回憶。