區間測速

在最近兩年，關於區間測速的爭議可以說是層出不窮，最早在2020年爆發出準確爭議後，全台的區間測速系統曾暫時停用，不過在經過所謂「校正」後，全台灣多處路段的區間測速系統又重新開始恢復運作，即便今年也有數起因準確度而有誤判的爭議事件，但相關單位似乎依然非常依賴所謂的科技執法。現在台北市警察局更利用這套電眼系統，去進行取締違規，期待除了能降低員警的負擔，更希望能降低違規、減少交通事故。

區間測速於2020年爆發出檢爭議後，全台的區間測速系統先後宣布暫時停用，而繼今年年初新北市政府於1/24搶先啟用包括北宜公路、台64線中和段等路段後，宜蘭縣警局於今日(2/24)公告將重啟轄區內包括北宜、蘇花改多路段之區間測速系統。

區間測速 於2020年爆發出檢測儀器出現精準度、資安疑慮等爭議後，全台的區間測速系統先後，由時任交通部長的林佳龍先生宣布暫停，而就在今天傳出將於2022年年初、農曆新年前捲土重來，新北市政府搶先啟用，啟用路段包括北宜公路、台64線中和段。

在2021年初因資安問題而暫停的區間測速，似乎即將捲土重來！交通部道安會執秘吳木富表示，現階段只要通過物聯網資安認驗證制度推動暨認證機構公布的標準，預計最快今年春節前，45處區間測速就可重新啟用