提到新古典車型，Kawasaki Z650RS在中排量的級距裡也是個不可忽視的存在，而這台車的兩位老大哥們，也就是使用了引擎等相同硬體架構的Ninja 650以及Z650們，除了既有的ABS防鎖死煞車系統外，兩台車在今年改款紛紛導入了KTRC循跡控制系統(即TCS)，不過同一時間，Kawasak Z650RS卻沒有跟上，這讓許多喜愛這台車的朋友們難免感到有些許惋惜，畢竟加入了TCS就是對於安全性增添了一些保障。
而近來日本媒體Young Machine就推出了一組CG渲染圖，兩台車分別為Z125RS以及KSR125，兩車皆是以自家的Z125 PRO採用相同的平台架構，不管是引擎、車架以及搖臂等處，都可以看出與自家的Mini Bike幾乎完全一樣。
如果說Kawasaki是男子漢的坐騎，那麼Kawasaki Z900RS絕對是男子漢中的男子漢了，而這台於日本熱銷的車款，近日發布了即將推出 「Yellow Ball」特仕版的消息，並將於日本2023年7月15日上市。在塗裝上非常特別，用鮮豔的黃色搭配糖果綠重現七〇年代川崎的經典街車樣貌，想了解更多細節嗎？現在就跟著HYMMOTO一起來看下去！
提到新古典車型，Kawasaki Z650RS在中排量的級距裡也是個不可忽視的存在，而這台車的兩位老大哥們，也就是使用了引擎等相同硬體架構的Ninja 650以及Z650們，除了既有的ABS防鎖死煞車系統外，兩台車在今年改款紛紛導入了KTRC循跡控制系統(即TCS)，不過同一時間，Kawasak Z650RS卻沒有跟上，這讓許多喜愛這台車的朋友們難免感到有些許惋惜，畢竟加入了TCS就是對於安全性增添了一些保障。
當今的摩托車市場受環保法規的影響，價格合理的中量級雙缸車款可說是越來越受歡迎，此外在配備上也越來越豐富，先進的功能。而Kawasaki在這個級距賣得最好的絕對是Ninja 650以及Z650這兩台兄弟車，而近日Kawasaki對這兩台車發佈了2023年的全新改款，除了配色外，新年式還多了一樣安全輔助配備：TCS循跡防滑系統。
當今的摩托車市場受環保法規的影響，價格合理的中量級雙缸車款可說是越來越受歡迎，此外在配備上也越來越豐富，先進的功能。而Kawasaki在這個級距賣得最好的絕對是Ninja 650以及Z650這兩台兄弟車，而近日Kawasaki對這兩台車發佈了2023年的全新改款，除了配色外，新年式還多了一樣安全輔助配備：TCS循跡防滑系統。
2022 年，Kawasaki Z 車系誕生 50 週年，於1972 年，Kawasaki推出 Z1 這台頗具開創性的機種， 以令人驚艷的「火之玉」塗裝，在全世界刮起了一陣Ｚ炫風，面對當時本田熱賣的CB750，也可以說是毫無懼色，「Kawasaki Z」更成為高性能車款的代名詞。而Kawasaki為了向這款經典車型致敬，Kawasaki在2022年推出了 Z900RS 和Z650RS 、Z900以及Z650 的50週年紀念版！