車訊|更舒適、更親民! 2025年Ducati Panigale V2 正式亮相!
不管你喜不喜歡2025 Ducati Panigale V4/V4 S的外觀,但它確實變得更強了!這次的改款我們可以將其理解在造車理念上的調整,更加強調在賽道上的「實用性」,更加地往性能導向去做設計。
不管你喜不喜歡2025 Ducati Panigale V4/V4 S的外觀,但它確實變得更強了!這次的改款我們可以將其理解在造車理念上的調整,更加強調在賽道上的「實用性」,更加地往性能導向去做設計。
不管你喜不喜歡2025 Ducati Panigale V4/V4 S的外觀,但它確實變得更強了!這次的改款我們可以將其理解在造車理念上的調整,更加強調在賽道上的「實用性」,更加地往性能導向去做設計。
全新世代的Ducati旗艦仿賽Panigale車系在2018年發表了V4車款取代過往的1299、同時也意味著全新世代的來臨,當然最大的變革在於動力單元從原本的V2引擎進化為V4引擎。但這不代表Ducati會放棄V2引擎,推出了Panigale V2以接替Panigale 959!而在日前Ducati又發布了2024 Panigale V2的全新配色,現在我們就一起來看看它改了些什麼吧!
而近日據德國媒體Motorrad報導,CFMoto於2022 年6月提交了一份以1000c.c.V4引擎做為動力單元的仿賽車專利申請。根據資料上顯示其動力輸出高達150kW(約204 hp)之譜,相當驚人。儘管如此,但CFMoto是否正在開發這樣的仿賽車款仍有待確認。
Ducati的所推出的車款素以猛爆的性能、極具設計感的外型而著稱,而在賽場上的表現雖然不差,但近幾年來沒獲取冠軍獎杯,絕對會是許多Ducati粉絲心中的缺憾。 不過,這家來自義大利的名門總算在今年做到了! 而且一次就是兩個冠軍,同時獲取MotoGP & WSBK年度冠軍的殊榮!Ducati上次在WSBK奪冠已經是2011年的事了,MotoGP的話更久、已經是2007年的事了!
而日前Ducati在「Ducati World Première 2023」線上發表了V4家族的最新成員,Diavel V4,將這具V4引擎放入這台「義式巡航車」裡、取代原本的L2引擎!究竟這台最新的Ducati V4改了些什麼,Ducati施予了哪些魔法,讓它脫胎換骨,現在就跟著Hymmoto一起來看看吧!
近日「Ducati World Première 2023」發佈了一系列的2023年式新車,雖然都有引起一定的聲量與討論度,但似乎還是少了些什麼激情的元素在。正當我們還在這樣想的時候,Ducati似乎好像聽到了各位的聲音,對於旗下市售賽道機器做出了更新,更強大、更快的市售賽道機器2023 Ducati V4 R來了!
最近這間名為Benda的中國車廠又推出其全新力作:一具自主研發的V4引擎。大家現在聽到V4引擎都會直接聯想到仿賽車款,不過究其數據規格,以及 Benda 那麼愛推出巡航車的傳統,我們可能很快就會看到更多搭載V4引擎的Benda巡航車。
透過美國環境保護署(EPA)認證的一份文件中,Ducati 將在2022年推出街頭霸王Streetfighter V4的SP(Sport Production)版本,而SP版本配有相同的1,103cc引擎,動力性能不變,同樣有208馬力輸出與123Nm的扭矩峰值,其他則與Panigale V4 SP類似,Streetfighter V4 SP也將配備較高級的部件。
最近Ducati可說是動作頻頻,除了Streetfighter V2之外,DUCATI可說是最強的Streetfighter車款—Streetfighter V4 SP!能冠上SP的頭銜,它到底有什麼特殊之處,與先前的一般版V4、V4 S有哪些差異呢! 一起來看看我們針對該車款所做的介紹吧!