KYMCO始終專注於「最得我心」品牌理念，不僅推出多樣車種滿足消費者各種用車需求，更積極推廣台灣賽車運動，近年來所推動的150c.c. RCS Moto統規賽、160cc OHVALE GP2統規賽之後，日前更於「登峰制霸 Rise to Supreme」記者會中，宣布165c.c. RTS R統規賽的啟動。而於日前所舉辦的KYMCO OHVALE賽道日中，不僅邀請國際知名車手來台交流，更將甫發表不久、KYMCO全新世代運動機種代表RTS 135拉拔至賽道現場提供參加民眾試乘，透過實際賽道活動的舉辦，滿足熱血車手的期待，也透過賽道安全環境的體驗，展現RTS 135制霸同級的全能身手實力！
KYMCO始終專注於「最得我心」品牌理念，竭力推廣台灣賽車運動。繼年初正式在UCRR投入義大利OHVALE統規賽車與全球GP2賽事接軌，日前也再度於TSS (大專校際道路機車賽) 驚豔全場。致力培育台灣賽車手的KYMCO為了讓更多車手接觸到OHVALE GP2 160 統規賽車，特別與TSS合作開放現場車手體驗時段，試駕過的車手紛紛給予好評；不僅為國內車手提供了接觸國際級統規賽車的機會，輕巧車身及強勁動力也非常適合作為練習用車，助於挖掘更多年輕車手的賽車潛力。
能否在賽事中取得佳績除了車手本身之外，更要有一台夠強大的賽車，讓選手的技術發揮到極致，今天就讓我們HYMMOTO來帶大家看看這台取得Super Stock 400組別冠軍的車輛到底有哪些特別之處、改了哪些改裝品，讓它能夠跟著小谷選手以漂亮的成績取勝。
KYMCO始終專注於「最得我心」品牌理念，竭力推廣台灣賽車運動。繼年初正式在UCRR投入義大利OHVALE統規賽車與全球GP2賽事接軌，日前也再度於TSS (大專校際道路機車賽) 驚豔全場。致力培育台灣賽車手的KYMCO為了讓更多車手接觸到OHVALE GP2 160 統規賽車，特別與TSS合作開放現場車手體驗時段，試駕過的車手紛紛給予好評；不僅為國內車手提供了接觸國際級統規賽車的機會，輕巧車身及強勁動力也非常適合作為練習用車，助於挖掘更多年輕車手的賽車潛力。
當然對於渴求馬力的改裝狂魔，肯定會想要更大的馬力，而Triumph原廠就曾推出限量版、馬力更大的Rocket 3 TFC，針對這具2458c.c.的三缸發動機加以強化，可在7000轉時爆發出179hp的最大馬力，而最大扭力更高達225Nm！雖然這樣的輸出已經非常可怕了，但人類對於速度渴求是無窮無極的，這樣的表現對於來自英國的 TTS Performance顯然還是不夠看，他們選擇加裝機械增壓的方式， 讓Rocket 3這輛野獸的馬力輸出再進一步得到提升！