上一站亞拉岡站是Vinales首次披上Aprilia戰袍出戰，或許是還沒適應RS-GP，最終以18名收場，而隊友Aleix Espargaro表現很好，奪得了第四，事實證明RS-GP是有能耐的，待Vinales熟悉了RS-GP後，或許能在今年看見他再度登上頒獎牌！
Quartararo上一場表現失利，雖然目前位居積分榜第一位，但後續比賽還是得步步為營，位居第二的是Bagnaia，Bagnaia在上週在與Marquez拉鋸戰中勝出，扛著Marquez一圈又一圈帶給他巨大的壓力，最終奪得冠軍，與Quartararo積分差距大幅減少，而本週來到了聖馬利諾站，正在勢頭上、獲得去年此站亞軍的Bagnaia，必須守住積分第一的Quartararo，今年會是由他們角逐世界冠軍嗎？
上一站亞拉岡站是Vinales首次披上Aprilia戰袍出戰，或許是還沒適應RS-GP，最終以18名收場，而隊友Aleix Espargaro表現很好，奪得了第四，事實證明RS-GP是有能耐的，待Vinales熟悉了RS-GP後，或許能在今年看見他再度登上頒獎牌！
Quartararo上一場表現失利，雖然目前位居積分榜第一位，但後續比賽還是得步步為營，位居第二的是Bagnaia，Bagnaia在上週在與Marquez拉鋸戰中勝出，扛著Marquez一圈又一圈帶給他巨大的壓力，最終奪得冠軍，與Quartararo積分差距大幅減少，而本週來到了聖馬利諾站，正在勢頭上、獲得去年此站亞軍的Bagnaia，必須守住積分第一的Quartararo，今年會是由他們角逐世界冠軍嗎？
以往英國站銀石賽道的速度都非常快，選手需要專注面對這方向變化非常快的賽道，總是能創造出許多意想不到的過程與結果，2019年Rins以0.013秒搶走了冠軍，可見賽事激烈程度到了最後一秒都充滿了不確定性，目前積分前三的分別是Quartararo（181分）、Bagnaia（134分）與Mir（134分），他們將如何守住自己的積分排名，又將如何縮小與Quartararo的差距？別忘了來看英國站轉播拉！
曾拿過8屆冠軍的Marc Marquez在2019年賽季的赫雷斯賽道傷了右手臂，經過長時間休養於本賽季復出，直至今日仍無法完全康復，對於Marc Marquez來說，真正要回到MotoGP、受傷前的狀態是一件困難且路途遙遠的事，而在德國站由於右彎彎道數較少，對於右手臂負擔較小，加上是自己最有信心的賽道，Marc Marquez回到以往的良好狀態，不負眾望地奪下分站冠軍，維持原有的「德國王」稱號，但在後續的比賽，對於Marquez來說，要發揮以往的實力、奪得頒獎台真的是難上加難。
2022 年相信對於甫宣布退役的傳奇車手 Valentino Rossi 會是充滿新奇的一年。除了卸下了兩輪賽車手的身份、以及傳聞退休後將轉戰四輪賽事之外，在明年，Rossi還將會多了個全新的身份-一位女孩的父親。
與上週日相同，僅僅時隔一週，許多選手都蓄勢待發，把握再一次的機會爭取好成績，上週日Ducati廠隊表現不佳，Miller轉倒，奪得第二起跑位的Bagnaia在重新開賽後就失去了第一次起跑的良好狀態，對於他們來說，奧地利站是一個可以拉近與Quartararo的積分的絕佳機會，將在這週日雪恥。另一方面…
這次在奧地利紅牛賽道舉行MotoGP第10站，下週也會在此賽道舉行第11站，為了區別將此站命為史泰利亞站。上一站荷蘭站，YAMAHA廠隊包辦冠亞軍，而後迎接了一個多月的暑假，並在8/8開始了下半年賽事，在這期間也發生了許多事（詳細請看戰前報），除了兩位老將「小武士」與「香蕉哥」的回歸，在開賽前傳奇老將Rossi更是拋下了一顆震撼彈，正式宣佈將在今年賽季結束退役，在比賽開始前三位老將就讓車迷們心情複雜。
Rossi：「這是一段很長很長的旅程。」賽道傳奇Valentino Rossi，縱橫賽場25年，而今年2021是他的第26年，也將會是最後一年，昨日（8/5）Rossi在奧地利站的新聞發佈會上，正式對外公告將在本賽季結束後退役。
紅牛賽道（Red Bull Ring），位於奧地利，賽道全長4.318公里，共10個彎道和65公尺的高度差，比賽圈數為28圈，總距離為120.9公里。正賽紀錄保持人為Marc Marquez在2019年跑出1分23.027秒的紀錄，也是排位紀錄保持，而最佳單圈則是人為Andrea Dovizioso在2019年跑出1分23.827秒的紀錄。
