改裝|更好的加速!Honda Forza x YSS & Malossi 傳動
原廠傳動的設計珠溝通常過於保守,而使普利珠沒辦法被甩到普利盤的最外緣,使車子的尾速只能用轉速去拉,原廠傳動在拉尾速時,轉速會變得很高,表現也會比改裝傳動效果來得差。換上傳輸效率更高、變速域更大的改裝套件,可以延伸尾速、加速更快,最終轉速降低,一個正確的傳動,可以使轉速迅速地達到你要的工作效果。也因此,很多速克達在做改裝時,改了輪胎、懸吊,再來都會改傳動。
原廠傳動的設計珠溝通常過於保守,而使普利珠沒辦法被甩到普利盤的最外緣,使車子的尾速只能用轉速去拉,原廠傳動在拉尾速時,轉速會變得很高,表現也會比改裝傳動效果來得差。換上傳輸效率更高、變速域更大的改裝套件,可以延伸尾速、加速更快,最終轉速降低,一個正確的傳動,可以使轉速迅速地達到你要的工作效果。也因此,很多速克達在做改裝時,改了輪胎、懸吊,再來都會改傳動。
近年來販售頗受好評的XMAX 300車款,目前在歐洲與東南亞地區性賽事中皆有開設XMAX 300競賽組別,面對 …