在台灣，白牌速克達因其方機動性高和停車便利的特點，長期以來成為許多人生活中不可或缺的重要夥伴。在過去，大部分人偏向選擇125c.c.以下的車款，主要是看重其省稅金和價格便宜的優點。然而時至今日，在消費型態改變以及車款動力和配備方面的改進，150級距車款也逐漸受到台灣消費者的青睞，而為了迎合這種用車趨勢，車廠們紛紛推出各式125c.c.以上的豪華車款。但這些車輛仍能做好代步省油車的角色呢？今天HYMMOTO車輛情報將從省油的角度，帶大家來看看誰才是150級距中的經濟實惠之選！
帥氣的外型，輕巧的車身，平易近人的動力輸出及售價，白牌輕檔車想必是不少玩家在入門大型重機之前的練習車款，國內自從Suzuki引進GSX-R150（俗稱小阿魯）之後，越來越多的車廠及水貨商開始佈局250c.c.以下白牌檔車市場，而在日益熱絡的輕檔車市場中，什麼車適合自己，什麼車又不適合自己，相信是不少玩家在購車時的困擾，今天HYMMOTO車輛情報就從省油的角度，讓各位車主能夠在琳瑯滿目的車款之中找到自己的「本命」！
日本模型大廠Tamiya田宮再度推出新作，先前為Honda自家旗艦仿賽CBR1000RR-R相信已經一圓許多RR-R粉絲們的夢，不過這次又再度推出更加稀有的30週年版本！
這款限量的Honda CBR1000RR-R三十週年版本入手難度太高？ 沒關係，Tamiya幫你圓夢，購入一組1/12的模型，擺在桌上每天看到也會讓你開開心心的，現在就讓我們一起看看這台1/12的Honda CBR1000RR-R 30th Anniversary三十週年紀念版吧！
Honda二輪事業部曾宣布旗下二輪的電動化戰略，預計將於 2025 年推出至少 10 款甚至更多的電動機車，並於2023年5月12日搶先在歐洲推出了首部電動速克達EM1 e，採用換電系統，並具有40公里的續航表現。
自民國101年7月1日起，251c.c到550c.c的黃牌重機比照紅牌重機，開放行駛快速公路，享有近乎等同於汽車的路權（除了上國道以外），而不同於紅牌車款相對沈重的車身及更高昂的養車成本，黃牌檔車有著靈活的操控性及低廉的持有花費，讓越來越多人選擇以黃牌檔車作為通勤載具。而說到通勤，一般人除了在意車輛的各種磨耗外，油耗更是一大重點，為了幫助精打細算的你，HYMMOTO車輛情報特別整理出2022年1~12月各廠油耗送測資料，讓我們一起來看看誰才是今年黃牌檔車的省油冠軍吧！
Honda Motorcycle Taiwan於今日（5/18）於中和展示中心，舉辦P League+年度人氣王頒獎典禮，而今年度再次由效力於台北富邦勇士隊的「野獸」林志傑擊敗林書豪，勇奪人氣王三連霸！身為冠名贊助商的Honda Taiwan，也十分大手筆的送給野獸價值409,000元的CBR650R，以充滿運動風格的外型設計，襯托出運動員活力氣息。
Honda MSX Grom 在全世界皆受到相當程度的歡迎，因為好玩、好改，不管是要改裝還是要哪來玩，各式料件改裝品的價格都非常親民（當然也是有車友有選擇奢華的改裝路線，那另當別論），也因為如此，甚至有許多車友將其改裝為特技車，玩法非常多樣，相當有趣。
在台灣只要一提到神車，Honda CB400 Super Four 說是第二恐怕沒有人敢稱自己是第一。幾十年來，CB400 Super Four 也經歷了多次的改款，即便改款的幅度並不大，大致上都是維持著那圓滑而流線、不容錯認的經典車身線條。
Honda Taiwan致力滿足台灣消費者對於Honda二輪商品與服務的期待為首要目標，並以建構完善的二輪環境為核心理念，為了滿足Honda Motorcycle車主們對於產品線的需求，導入全新2023年式CRF300L、CRF300 RALLY，2023年式CRF300L搭載286c.c水冷單氣缸引擎及輕量化的車架並配上滑動式離合器，無論是城市中靈活輕巧的日常通勤需求，或是征服惡地的冒險探索，多面向的任務皆能輕鬆勝任。2023年式CRF300 RALLY承襲自Honda達卡拉力賽事基礎，外觀復刻達卡拉力賽的CRF450 RALLY，在原先純正的越野性能下，強化了巡航距離與舒適度，讓騎士能夠應付更多路段與不同旅途，拓展更多未知道路的可能，將「週末冒險家」的設計理念完整呈現。
相信也有朋友會不禁幻想，這顆引擎難道只會用在ZX-4R上嗎？ 是不是太浪費了？ 而日媒Young Machine就在日前釋出一組Kawasaki Z400RS的CG圖，將這具四缸引擎，套上如老大哥Z900RS的復古外衣，打造出一台全新的400c.c.新古典四缸街車！