改裝｜告別軟趴趴！Gears 全可調前叉內管 x Honda Rebel 500
這位車主將自己的 Rebel 500 懸吊進行的升級！選用對於國內大廠Gears集亞工業，來為自己愛車前叉進行強化。這組FFC-250T前叉套件是為Rebel所打造的，有效提升懸吊的支撐性，同時也加入可調的功能，偶爾想要小熱血他也能給你更多的信心！除了預載之外，阻尼軟硬可依車主需求，分別針對回彈(Reb)和壓縮(Com)阻尼進行獨立的調整，調整的範圍也非常大，可根據個人習慣或喜好進行調整！
集亞工業
改裝｜穩定性超有感提升！Gears 全可調後避震器 x YAMAHA YZF-R3
這位車主將自己新款 R3避震 進行全面性的升級！他選用對於國內外比賽經驗都相當足夠的避震器大廠Gears集亞，來為自己愛車後懸吊進行強化。這組避震是為R3 所打造的，從長期累積的賽事經驗而開發出的專用競技用懸吊，懸吊的支撐性可調性大幅升級，更適合進行賽道的激烈操駕！
改裝｜賽道基因注入！Gears 全可調避震器 x Aprilia RS660
RS660 以一具可輸出100hp最大馬力輸出的雙缸引擎，加上可調懸吊，可說是近年來最具話題性的運動車款。不過，在先前編輯組的試駕經驗中，發現這台車款若要以更激烈的方式騎乘，似乎還是有些不足之處，而此次我們先從機車操控影響最深的懸吊開始進行強化！
改裝｜賽道輸贏必備！Gears 全可調避震器 x YAMAHA YZF-R7
Yamaha YZF-R7 推出時以「最親民」雙缸仿賽車為號召，原廠就配備了KYB 41mm全可調倒立式前叉，其預載、壓縮以及回彈阻尼皆可進行調整，後避震也具備了多段預載以及回彈阻尼可調。不過在前陣子編輯進行道路測試後，R7在支撐性、路感回饋方面確實比MT-07好上不少，但離真正的仿賽車還是有一段距離，要以更快、激進的節奏騎乘會顯得略微力不從心。