購車前必看|Yamaha MT-07的5大特色及5大缺憾
車子,沒有最好的,只有最適合自己的。
今天來跟大家介紹,Yamaha MT-07的5大特色和5大缺憾!相信看完此篇文章後,能夠更了解MT-07!
車子,沒有最好的,只有最適合自己的。
今天來跟大家介紹,Yamaha MT-07的5大特色和5大缺憾!相信看完此篇文章後,能夠更了解MT-07!
去年11月中正式改款登場的Yamaha MT-10,換上更肅殺的外型、動力同步提升,電控配備也是給好給滿,而排氣管大廠Akrapovič針對改頭換面的MT-10推出專用的中尾段改裝管,甚至還有用上好料的鍛造碳纖維,一起來看看吧!
而其中水冷排是最容易被看到,也最需要被保護,水冷排直接曝露在外,行進間撞風讓引擎的冷卻水得以降溫。因此它也非常容易被行駛時的小碎石給撞傷,輕則降低冷卻效果,重則造成水箱破損造成漏水。這時候來一組能夠完全保護水箱鰭片的水箱護網絕對有其必要,這位YZF-R7選用YAMAHA原廠精品為自己的愛車做防護。
來自義大利的Sprint Filter衝刺高流量空濾可說是最偏向競技用的改裝空濾,產品本身除了是MotoGp的贊助商之外,更是Ducati官方御用空濾,對於性能的提升毋庸置疑。而隨著YAMAHA全新中量級仿賽車款YZF-R7的熱賣,這間義大利廠商也非常快速地推出專用的 R7高流量空濾 !
於2020年中登陸台灣的Yamaha NMAX,發表時以龍骨車架和休旅的設定,與市場上其他150c.c.速克達車款做出區別。在上市一年多後的今天,Yamaha在官網上悄悄發佈了2022年式的全新NMAX,不僅引擎升級為七期環保,還補上了車友們敲碗已久的TCS循跡防滑系統和Y-Connect APP連接功能,大幅提升NMAX的競爭優勢,接下來一起來看看本次升級的配備吧!
Yamaha YZF-R7 推出時以「最親民」雙缸仿賽車為號召,原廠就配備了KYB 41mm全可調倒立式前叉,其預載、壓縮以及回彈阻尼皆可進行調整,後避震也具備了多段預載以及回彈阻尼可調。不過在前陣子編輯進行道路測試後,R7在支撐性、路感回饋方面確實比MT-07好上不少,但離真正的仿賽車還是有一段距離,要以更快、激進的節奏騎乘會顯得略微力不從心。
歐洲Yamaha在前兩天的「Yamaha Motor Switches ON」線上發表會中,釋出了兩款電動機車及四款電動腳踏車的前導預告,其中除了先前就亮相過的E01以外,還有一台以Neo’s之名登場的綠牌等級電動機車,除了外型看起來就像Gogoro以外,Neo’s還釋出了哪些消息?一起來看看吧!
即便停產了,R6在台灣的重車市場依舊非常火熱,依舊有非常高的詢問率,其二手價格不降反升,究竟這台暱稱為台積六的仿賽車到底有什麼樣的魅力、有哪些優缺點,到底適不適合你?現在就讓我們來跟大家講講他的三大特色及三大缺憾!
MT系列作為Yamaha的經典街車系列,銷量一直居高不下。MT-15延續家族以扭力與敏捷為核心的理念,以緊湊的車身線條,搭配兇悍無比的車頭,讓MT-15的闇黑性格盡顯無遺。而MT-15作為Yamaha入門級車款,究竟有什麼魅力呢?HYMMOTO整理了MT-15的3大特色與3大缺憾!購車前一定要了解清楚!我們整理了 Honda CRF150L的4大特色以及3大缺憾,購車前一定要了解清楚!