車訊|鈴木油冷白牌ADV!2022 Suzuki V-Strom SX 250印度發表

近幾年越野風潮興起,不少車廠都降低ADV、越野車款的入手門檻,Honda就推出了以Hornet 2.0為基底打造的CB200X,在國內掀起不少討論;而印度Suzuki也抓緊這股潮流,以旗下熱銷街車Gixxer 250系列的油冷單缸引擎為基礎,開發出全新白牌鳥V-Strom SX 250,一起來看看詳細的車款特色吧!

2022 Suzuki V-Strom SX 250

在外觀設計上,V-Strom SX頗有家族老大哥V-Strom 1050XT的風範,鳥嘴土除、LED頭尾燈、手把護弓、風鏡和下護板一應具全,遠遠看去就像縮小版的1050XT,不僅充滿冒險的氛圍,在實際功能性上也很足夠。

鳥嘴的設計能防止泥土向上噴濺。
頭燈為反射式LED。
全車除方向燈外都是LED燈具。
在林道穿梭,車把上的護弓能保護雙手不被冷風、樹枝及小石子侵襲。
原廠配有風鏡,可惜看起來為不可動,且長度偏短。
下護板能為引擎阻隔跳石的攻擊,延長壽命。
在動力配置上,V-Strom SX 250使用一具249c.c.油冷四行程SOHC 4V單缸引擎,最大馬力26.5ps@9,300rpm,最大扭力22.2Nm@7,300rpm,引擎內部使用了SEP節能科技和SOCS油冷技術,還有源自MotoGP的汽門搖臂、汽門和經過表面處理的活塞,能降低引擎內部摩擦力,提升性能和燃油表現,整體規格與Gixxer 250/Gixxer SF 250類似。
V-Strom SX使用了SOCS油冷技術,能提升燃燒效率和延長引擎壽命。
黃色部分的零件為汽門搖臂、汽門和活塞,三者都有使用源自MotoGP的科技。
V-Strom SX在懸吊配置上也針對非鋪裝路面使用作了調整,正立式前叉行程為120mm,後避震也提供七段預載可調;輪框為前19後17搭配MRF Mogrip Meteor半巧克力胎的配置,且前後都有ABS防鎖死煞車系統;另外提升舒適度的橡膠腳踏和機能性的後貨架也有一併搭載。
加長懸吊行程讓V-Strom SX能應付更多變的路面。
前輪為19吋
後輪為17吋,前後都配有ABS
橡膠腳踏能提升長途的舒適度
好用的貨架也沒缺席
雖然是白牌入門等級的ADV車款,但V-Strom SX的電子配備也沒有過度陽春,配備Suzuki車系常見的一鍵啟動、USB充電座以及LCD單色儀表板,可搭配Suzuki Ride Connect App連結手機,顯示通話資訊、超速警示、手機訊息提示、手機電量、Turn-By-Turn導航和預估到達時間,功能性相當豐富。
LCD儀錶的功能相當強大,幾乎顯示了所有騎士需要知道的資訊。
Suzuki一鍵啟動,無須持續按壓就可以讓電腦自動發起車輛再停止。
現代人常用USB電源供應也有配備。

車色與售價

Suzuki V-Strom SX 250共有提供「冠軍黃」、「珍珠橘焰」和「亮光閃耀黑」三種顏色,印度德里當地建議售價為211,600盧比(合台幣80,815元),比Gixxer 250的165,441盧比和Gixxer SF 250的176,941盧比貴上不少,如果台鈴宣布引進,價格預估也會落在20多萬台幣左右,未來如果有引進消息,HYMMOTO也會持續追蹤報導。
冠軍黃
珍珠橘焰
亮光閃耀黑

規格表

  • 引擎形式:四行程,單缸,油冷,SOHC,4V
  • 缸徑*衝程:76.0*54.9mm
  • 排氣量:249c.c.
  • 壓縮比:10.7:1
  • 最大馬力:26.5ps@9,300rpm
  • 最大扭力:22.2Nm@7,300rpm
  • 長寬高:2,180*880*1,355mm
  • 軸距:1,440mm
  • 離地高:205mm
  • 座高:835mm
  • 裝備重量:167kg
  • 油箱容量:12L
  • 前後煞車:碟煞含ABS防鎖死煞車系統
  • 前後懸吊:正立式前叉,單槍後避震
  • 輪胎尺寸:前100/90-19 後140/70-17

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