Öhlins 加持!! 19年樣式R3升級 FK 143 前叉彈簧套件組

針對各車主的體重以及使用需求不同，YMS豪元隨即引進Öhlins最新對應19年R3的FK 143前叉彈簧套件組。在上次開箱後馬上就吸引新車車主前來回店安裝，今天就讓我們來分享實際安裝過程。

先鋪上油箱防護墊，並觀察上下三角台螺絲位置。

將後輪使用駐車架抬起固定，引擎下方使用墊高器墊高。

接著卸除前輪並將卡鉗包好避免碰撞刮傷。

接著鬆開上下三角台上的固定螺絲。

取下前叉後，先檢視內管上是否有刮傷受損。

19年R3的前叉內部構造左邊為長彈簧與伸側阻尼、右邊則是短彈簧與壓側阻尼。FK 143前叉套件組主要的更換，是在於左邊前叉的彈簧更換與調整。接著我們將左邊前叉的頂蓋鬆開。

接著將頂蓋與阻尼棒軸心分開。

接著倒出前叉油並做初步清潔，由於車主在交車不久後就回來升級套件組，所以前叉油還是十分清澈。

接著看到FK 143套件中的配件，有Öhlins頂蓋、彈簧預載套管、加長型彈簧，套管墊圈沿用原廠零件。

彈簧預載套管中印有Öhlins字樣與料號。

Öhlins彈簧也比原廠彈簧來的長，套件中彈簧分別有Soft70磅、 Medium 80磅、 Hard 90磅 、 Hard+ 95磅 ，本次設定先以標準版設定 Medium 80磅 彈簧來安裝。

彈簧上會有80磅的號數標示。

前叉彈簧套件組合起來就會像圖中所示。

接著倒入Öhlins專用前叉油。

將阻尼棒內的空氣排出後，放入彈簧與墊圈。

接著放入彈簧預載套管，並使用油壓台下壓讓阻尼棒軸心上升。

阻尼棒軸心上升後，使用開口板手固定並鎖上Öhlins頂蓋。

另一邊的阻尼棒樣式為壓側阻尼與短彈簧，Öhlins套件中設計右側僅更換前叉油與頂蓋。

同樣倒出前叉油並做初步清潔。

更換完前叉油後排出阻尼棒內的空氣，同樣使用油壓台將Öhlins頂蓋固定在軸心上。

接著將兩支前叉的頂蓋鎖上外管。

確認好兩邊前叉裝回三角台的高度位置。

將固定螺絲鎖上原廠建議的扭力值。

另一邊也要確實鎖好。

接著穿過前輪芯確認兩邊前叉自由行程與孔位是否一致，Öhlins FK 143套件的安裝。