車訊｜ OHLINS 電子懸吊上身！2022 YAMAHA MT-10 SP發表！

日前宣布改款的2022旗艦公升級運動街車Yamaha MT-10之後，日前又宣布推出高階版的MT-10 SP，換上更好、更頂級的配備，滿足更熱血的玩家！就讓我們一起看看全新改款後的MT-10 SP吧！

外觀設計：

在外型上與一般版的MT-10採用相同的設計語彙，同樣在車頭也採用了全新設計，包括兩道燈眉和兩組魚眼LED頭燈，比起原本的車頭多了些侵略性。

而車身部分，與先前SP車款相同，車身塗裝以黑、銀、藍為基調，特別是油箱，以及搖臂均以鋁合金原色呈現，外層為非常細緻的金油經過拋光處理，讓整車外觀看起來相當有質感！此外，在排氣管頭段的周圍，也多了下導流，讓整車外型變得更具運動感。

引擎動力：

在動力部分與一般版本相同，一樣也是的998c.c.直列四缸引擎，透過引擎優化如採用偏置連桿、輕量化鍛造活塞、鍍鉻汽缸，讓最大馬力從原本的160ps提高至165ps@11500rpm，而扭力則維持在11.4kg-m@9000rpm，針對4000-8000rpm的轉速域進行調整，來優化扭力的表現。

二代OHLINS電子懸吊上身阻尼感受更明確

而相信最吸引大家目光的，應該就是前後那金光閃閃的前後OHLINS了吧！而這更是第二代Öhlins電子避震器，相對於舊款，第二代在阻尼調整的幅度更廣，且回饋感也更加鮮明。

這款電子懸吊系統總共有三種半自動模式和三種手動模式可供選擇，在半自動模式下，行車電腦會根據行車狀況，自行調整適合的避震反應，手動模式自由度比較高，可根據自身使用習慣，細部調整前後避震的阻尼設定。

Yamaha MT-10 SP目前售價為16899美元，折合台幣約為47萬左右。SP目前僅單一塗裝，看到這款相信讓許多的朋友，畢竟比起前代算是很有感的升級，期待日後貿易商引進，讓國內車友有機會體驗到這款最新科技加持的猛獸！

2022 YAMAHA MT-10 SP規格表

引擎：水冷DOHC 16V十字曲軸直列四缸引擎
排氣量：998 c.c.
最大馬力：165 ps @ 11,500 rpm
最大扭力：11.4 kg-m @ 9,000 rpm
長x寬x高：2,100 mmx800 mmx1,165 mm
車架型式：Deltabox環抱式鋁合金車架
軸距：1,405mm
座高：835mm
前懸吊：OHLINS 43mm 電子全可調倒立式前叉
後懸吊：OHLINS 電子全可調中置單槍後避震
前煞車：320mm雙碟盤/輻射對向四活塞卡鉗
後煞車：220mm單碟盤 /單向單活塞卡鉗
前輪規格：120/70ZR17 M/C (58W)
後輪規格：190/55ZR17 M/C (75W)
重量：214kg
官方建議售價：16899美元
配備