想要跑車的強大性能與操控性，各車廠均有打造出同時兼具騎乘樂趣與舒適性的運動街車，但受限於成本等各項因素，當今市售的運動街車其配備、性能都還是與正統的仿賽車有一段差距。而為了滿足這樣熱血、激進客群，「街頭霸王」Ducati Streetfighter便應運而生！幾乎不輸正統跑車的性能與懸吊配備，讓你能暢快享受操駕樂趣、又不必受腰痠背痛之苦。
而BMW Motorrad一直以來也有這樣的問題，旗下的公升級運動街車S1000R雖然也不弱，但想要進賽道進行更激進的操駕似乎還是有點勉強。而目前就有消息指出BMW即將推出更加戰鬥的運動街車M1000R，注入自家競技部門「M Power」的熱血，無論是配備、性能均與當家旗艦跑車看齊。
2022年式的BMW S1000R 僅用上了一具輸出較小、最大馬力僅162hp的四缸引擎，不能說這顆引擎很弱，但在與最大馬力突破200hp的Ducati Streetfighter V4、MV Agusta Brutale 1000等車相比可以說是相形失色。
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BMW M1000R，若能出現，相信絕對是對喜愛戰鬥街車的熱血人士的一大福音，以旗下攻升級運動街車S1000R外觀為基底，放入S1000R那具高性能引擎，再融入M1000RR的競技配件，。雖然BMW Motorrad目前還未有正式消息，當然也還沒有這輛車的相關照片，但BMW已經在歐洲為這台車輛提交了相關文件，裡面也透露出一些規格細節。
跑車引擎導入 極速直逼280km/h
其中顯示其最大馬力為207hp，與2023年式的S1000RR相同，值得注意的是，它比 Streetfighter V4 或 Brutale 1000 的最大馬力還要高出一些！這款M1000R的最高時速為174mph(280km/h)，比起S1000R 158mph(254km/h0的最高時速還要快上不少，僅比2023年配有整流罩的S1000RR低14mph(23km/h)左右。最大馬力207hp於13750rpm時爆發，最大扭力為113Nm則在轉速為11000rpm時產生，相較之下，S1000R的最大馬力162hp在11000rpm即出現，光從這邊就可以想像到M1000R絕對會帶來截然不同的騎乘感受。
車身尺碼略大一些 將導入空力套件？
光從BMW M1000R的這些認證文件中，我們並沒有辦法得知車輛的車架、懸吊等部件，但還可以知道其車身總長度略有減少，不過軸距比S1000R 還要長約1英吋(25mm)。另外M1000R車身也比 S1000R還要寬約1.5英吋(約38mm)，高2.5 英吋(約63.5mm)，意味著車身和騎乘姿勢會有所不同，為了對應更強大的動力，相信車側、車頭會跟它的對手一樣加裝上了小定風翼，以符合其「M Power」之名。與 M 1000 RR 一樣，M 1000 R 將配置胎寬高達200mm的後輪，而非標準版190/55-17的配置。大家紛紛猜測其將會與M1000 RR 相同的碳纖維輪圈。
在不知道 M 1000 R 是否配備M1000RR的高規格懸吊、碳纖維輪圈的情況下，我們很難猜測它的價格，但可以肯定的是，其造車成本將遠大於一般版S1000R，相信年底、甚至明年初就有機會看到這台德國街霸也一定！
資料來源：Rideapart、Kardesgn
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