YAMAHA 改裝、技術

改裝|原廠就這樣!Y’S Gear推出 YAMAHA XSR900 外觀改裝套件

YAMAHA在2021年底推出了全新改款的 XSR900,除了針對車架以及引擎都進行全新的升級之外,此外在外型上更融入了80 年代的競技風格,揉合成全新樣貌的新古典車型,當然這樣的風格見仁見智,也有人喜歡前代車款的風格。不過,今天有位車主,似乎是要使它更加地貫徹老式賽車風格,而且也不只是好看,還透過硬體配備的升級,讓它能騎帥又騎快,究竟Yamaha  XSR900還能怎麼改呢? 現在就讓我們一起來看看吧!

改裝|重現純正八〇年代賽車風味!2023 YAMAHA XSR900 Cafe Racer改裝示範

YAMAHA在2021年底推出了全新改款的 XSR900,除了針對車架以及引擎都進行全新的升級之外,此外在外型上更融入了80 年代的競技風格,揉合成全新樣貌的新古典車型,當然這樣的風格見仁見智,也有人喜歡前代車款的風格。不過,今天有位車主,似乎是要使它更加地貫徹老式賽車風格,而且也不只是好看,還透過硬體配備的升級,讓它能騎帥又騎快,究竟Yamaha  XSR900還能怎麼改呢? 現在就讓我們一起來看看吧!

改裝|2023年二代戰全新車!? YAMAHA Cygnus X超完整翻新、58半改裝分享

首見於2002年的勁戰車系,以其不俗的車輛體質、設定,造就了其強大的操控性與改裝潛力,多年來一直受到國內騎士們的喜愛,不過這顆具引擎並非毫無缺點,隨著里程的增高也可能會有一些小毛病,而今天就讓我們與大家分享一下這顆5ML引擎會有的通病,以及改善方式,另外並藉由改裝實車的介紹,與大家分享改善通病,並加以強化的強化方法! 

改裝|可以舒服也可以激烈! 武鬥派跑旅YAMAHA NMAX155改裝分享

作為YAMAHA新世代的全球戰略速克達,NMAX以其實用的配備、舒適的騎乘姿勢設定,在許多地區都相當受到歡迎。但台灣市場對於是這個價格帶的車款較偏好運動、性能車型,像這樣的「旅味」很難讓人聯想到改裝、性能等詞彙。而今天這台NMAX就是打破對於跑旅速克達的想像,針對外型、懸吊、制動以及動力都做了不小幅度的改裝,不但還是能保有原本的優點,甚至在強化後要輸贏、小熱血也都不成問題! 騎乘感受與原廠NMAX截然不同!今天就讓我們一起來看看這台由豪元車業提供的改裝NMAX,看看它做了哪些改裝、騎起來又有哪裡不一樣!

改裝|手機就能給你全馬力?!Aprilia RS660 賽道小熱血改! 懸吊制動完全升級

隨著四缸中量級仿賽在市場上淡出,各車廠也紛紛推出雙缸車款以填補這空缺,Aprilia RS660就是在這時空背景下產生的車款,推出後市場反應也極為熱烈,以極具侵略性的外型設計、強悍的配備、電控系統,受到許多仿賽車迷的追捧。但考慮到其定位,在懸吊、騎姿設定上走的是親民路線,而在做工上的細緻度上也有進步空間。因此許多改裝廠商也紛紛推出周邊的改裝品,讓車主們依照自己的需求,為愛車的外觀、懸吊以及動力等部分做強化。今天這位來自新莊伍貳重機的車主就將自己的愛車RS660進行精心改裝,就讓我們一起來看看他到底改了些什麼吧!

改裝|緊繃改!怎麼可以改超過60萬!Yamaha YZF-R15 V3 by麻醬麵

貴為近幾年來白牌銷售排行榜榜首的R15系列車款,自從第三代以來,以帥氣的外觀、超越同級的配備,讓它始終年輕朋友們的白牌檔車首選。而配備更好的YAMAHA YZF-R15 V4雖然已經推出了,但體質優異、外型依然相當帥氣的R15 V3到現在還是有著極高的人氣,再加上滿坑滿谷的改裝套件,為花大把大把鈔票改裝它的人依舊非常多! 

改裝套件多到滿出來,路上也有不少精品改裝車,但你有看過這台改了超過60萬的R15 V3嗎?!而且這60萬並不含購車費用,不得不說這個車主實在是非常有愛!今天就讓我們一起來聽聽這台R15 V3的車主「麻醬麵」,來跟我們分享這台緊繃改R15 V3到底改了些什麼吧!

改裝|動力解放!Akrapovic 2022 Aprilia Tuareg 660 專屬排氣系統

近年來Aprilia以一具660c.c.的水冷雙缸引擎,推出RS660以及Tuono 660兩台個性截然不同的雙生車種後廣受各界好評,而Aprilia也延續著這股氣勢,推出多功能車款Tuareg 660,以這具引擎為基底家以調校,使其有其有更大的低扭,以便其於惡劣地形的走行。當然,相信很多車主買車後不改沒辦法騎,國際大廠Akrapovic這時候早就很貼心地替Tuareg車主們準備好改裝品,不只讓全車重量得以減輕,更讓動力能得到進一步的升級!