車訊｜2022 KTM RC390大改款！電控配備給好給滿！
近期KTM發表了全新改款RC390，其車頭設計及規格配備都跟前一代有極大的差異、改款。讓KTM RC390擁有更多電控配備及輕量化的設計。以下就讓我們來一一介紹
改裝、技術
車訊｜美式猴子！你沒看過的Honda Monkey Bobber出爐！
這台車在主體車架部分，新增了下車架管，使整體造型看起來更粗獷、結構更穩固。而在前叉部分，K-SPEED修改了轉向軸的角度使前叉斜度更傾斜，更有Bobber感覺，你會感覺前叉看起來比原廠還要長，但實際上他已經比縮短了一英吋半。
改裝｜懸吊基本改！MT07改GEARS EV2避震器
EV-2 為一款性價比極高的選擇。適合喜歡簡單快速上手的進階玩家使用，配有外掛加大氣體容積系統(EV-2)，將氣室移至外掛氣瓶桶身阻尼油量增加有效減少熱能產生，彈簧預載可調+氣壓預載輔助系統加上內建精算的阻尼管高壓惰性氣體可輔助彈簧預壓廣域且簡化設定，節省時間只需簡單伸側阻尼力(回彈)微調整，就能享有騎乘的樂趣與操控。（以上為官方描述）
改裝｜MT03套餐一次改！把手總泵卡鉗避震排氣管通通來！
這次他總共改了把手、卡鉗、總泵、後避震、排氣管
首先是把手總成部分：ARES把手為鋁鎂合金打造、顏色為SP陽極黑，MT03原廠把手原為歐美車手打造，亞洲車手難免會感覺寬大。而這款把手為臺灣設計製造，獨家角度參數設計，使長度適合亞洲人身材，長途騎乘舒適有感。
改裝｜落地外觀基本改！MT09改短牌架、短鏡、行車紀錄器
在買新車時，通常業務都會問說有沒有東西需要落地改的？可以交車前一併改好！如果對於剛入門的新手不曉得要改什麼，我們建議可以先從外觀、安全配備上面先改起：如短牌架、後照鏡、行車記錄器、防倒球等等！今天來看看技師們是怎麼落地基本改這台Yamaha的MT09吧！
車訊｜ 簡潔、俐落！YAMAHA TMAX 530 專用短牌架！
身為標竿性的運動大羊TMAX，在車尾部分的造型似乎可以再更俐落一些！所以這款HYM專為12-16年式YAMAHA TMAX 530設計的專用短牌架，增添其運動氣息，那我們就一起來看看它的安裝過程吧！
改裝｜本田越野小狼Honda Cross Cub110 改 YSS前叉套件
本田越野小狼Honda Cross Cub110！Honda Cub系列在日本是國民車款，經典不敗、銷量數一數二好的車款，而CC110把經典車款融入越野靈魂，而蹦出了休閒越野Cross Cub110！百改懸吊為先！本篇記錄了越野小狼改彈簧的故事！一同來看看吧！
改裝｜特色車改裝！Xmax改Shark Factory X2避震器
XMAX，承襲著TMAX的DNA，有著大型運動速克達的優良品質、特殊風格以及最重要的便利性，滿足對通勤及旅遊有需求的車友。XMAX在車輛上的懸吊設定採取舒適取向的設定。對於喜歡熱血騎乘的車友來說，高速過彎時原廠的懸吊晃動會較大，而為了改善這個狀況，可以更換伸壓側可調的Shark X2避震器，能夠使XMAX穩定性大幅增加！
車訊｜HONDA電動車U-GO於海外發表上市
U-GO最初在中國推出，採用簡約設計，圓潤中帶有線條，寬大的腳踏空間，得以滿足通勤載貨需求。在規格方面。1200W額定功率，1800W峰值功率，電機最高轉換效率可達88%。動力順暢強勁，爬坡角度可達14°，最高車速≥53km/h。駕駛人75kg、35km/h勻速環境下，單電池續航≥65km；雙電池續航≥130km。
改裝｜CP2聲浪完美詮釋！2021 YAMAHA MT-07 x Akrapovic全段蠍子管！
2021年式MT-07除了在外型上有較大的更動之外，主要是為了對應歐盟五期環保法規所規定的排放標準，引擎沿用先前的架構，但為了通過更加嚴苛的規範.馬力由原本74.8匹下修到73.4匹，雖然改動相當微小，許多人也不見得有感，但如果要找回失去的動力，改裝排氣管絕對是個CP值很高的選項。