HONDA 改裝、技術

改裝｜打造一個油箱置物箱吧！Honda CT125 油箱置物箱Center Carrier

By / 2021-11-19 / ,

這款Center Carrier，為擁有金屬加工經驗的藤田先生所設計製造，採用FRP（增強塑料）製成的硬箱，將底座透過支架所在車身上。行李箱容量為10L透過鑰匙鎖打開，可以放置手套、補胎包、小工具等騎乘旅行必備物品。而中置的造型設計，也可以輔助車主騎乘時膝蓋有地方可夾！

車訊｜HONDA電動車U-GO於海外發表上市

By / 2021-08-13 / , ,

U-GO最初在中國推出，採用簡約設計，圓潤中帶有線條，寬大的腳踏空間，得以滿足通勤載貨需求。在規格方面。1200W額定功率，1800W峰值功率，電機最高轉換效率可達88%。動力順暢強勁，爬坡角度可達14°，最高車速≥53km/h。駕駛人75kg、35km/h勻速環境下，單電池續航≥65km；雙電池續航≥130km。

改裝｜更好的加速！Honda Forza x YSS & Malossi 傳動

By / 2021-08-10 / , , ,

原廠傳動的設計珠溝通常過於保守，而使普利珠沒辦法被甩到普利盤的最外緣，使車子的尾速只能用轉速去拉，原廠傳動在拉尾速時，轉速會變得很高，表現也會比改裝傳動效果來得差。換上傳輸效率更高、變速域更大的改裝套件，可以延伸尾速、加速更快，最終轉速降低，一個正確的傳動，可以使轉速迅速地達到你要的工作效果。也因此，很多速克達在做改裝時，改了輪胎、懸吊，再來都會改傳動。

訂閱
訂閱