HONDA 改裝、技術

改裝分享|來自未來的Cafe Racer!Ducati Monster 魔改到你不出來!

Café Racer的改裝風格,相信在國內也算是廣為人知,經典的街車外型,搭配低趴的分離握把,更甚者再加個子彈照、單座設定,看起來真的是非常瀟灑、帥氣,個性十足!但現在這樣的風格似乎正在開始轉變,手工車製造商似乎慢慢地從經典風格,轉向更加有現代感設計風格,所謂的Cafe Racer風格的定義似乎開始有些變化。

改裝|重度越野必備!YSS 競賽級全可調前後避震 x Honda CRF300L

不過受限於成本,原廠的設定上仍較舒適、一般大眾取向,前懸吊為不可調的43mm倒立式前叉,後避震也是一般的預載可調單筒避震器,雖然前後懸吊行程都非常長,面對一般Onroad或Offroad的使用也非常夠,不過如果你是個重度熱血的騎士,時不時就往林道、土路上激烈奔馳,原廠的懸吊肯定是讓你信心非常不足、力有未逮,以更激進的方式騎乘,懸吊根本支撐不住!

改裝|前後歐上身!OHLINS 全可調避震、前叉套件 x Honda Forza 350

為了將愛車能有更好的操控性,車主便選擇將自己的愛車Honda Forza 350懸吊進行升級!選用世界大廠OHLINS的FSK100系列(Forza 350專用料號為FSK158)前叉套件來強化!這組前叉套件是為Forza 350所打造的,有效提升懸吊的支撐性,同時也加入彈簧預載可調的功能,前叉的支撐性得到一定的提升!

改裝分享|狂野臘腸狗登場!Honda ST125 「Daxster」by K-Speed

還記得在今年年初宣布的經典臘腸狗「Honda ST125 Dax」 嗎?這台以全新架構復活的ST125 DAX一推出,馬上引起轟動,不只台灣、全世界各地的Honda粉都為此振奮不已。而即便這台車才剛推出沒多久,來自泰國的 K-Speed 已經藉由精湛的改裝手藝,打造出一台風格獨具的「 Daxster」,很難不注意這台充滿特色、又滿滿細節的手工改裝車。 

改裝|更多的樂趣!Honda MSX Grom 125x Fakie 腳踏後移

只是在騎乘上,在改裝上的自由度更是非常高! 在第一代的MSX就有非常多的第三方廠商針對該車係開發出非常多的改裝部品。到了第三代的MSX Grom,原廠看到了車友們對於這台車的改裝熱情,這次更選擇與改裝廠合作推出原廠改裝精品。不管是外觀方面的改裝品,或是性能的提升,像是制動、懸吊,或者是動力方面,你幾乎很難找不到針對MSX的改裝部品。

MSX原廠在騎姿上設定得較為舒適,如果渴望更加運動化的騎乘三角,改裝一組腳踏後移絕對是有其必要性。改裝廠Fakie針對許多日系車廠的改裝品可說是相當齊全,當然最新的MSX  Grom當然也有!而這款針對MSX Grom 125專用的腳踏後移到底有哪些功能,一起來看看吧! 

改裝|告別軟趴趴!Gears 全可調前叉內管 x Honda Rebel 500

這位車主將自己的 Rebel 500 懸吊進行的升級!選用對於國內大廠Gears集亞工業,來為自己愛車前叉進行強化。這組FFC-250T前叉套件是為Rebel所打造的,有效提升懸吊的支撐性,同時也加入可調的功能,偶爾想要小熱血他也能給你更多的信心!除了預載之外,阻尼軟硬可依車主需求,分別針對回彈(Reb)和壓縮(Com)阻尼進行獨立的調整,調整的範圍也非常大,可根據個人習慣或喜好進行調整!

改裝|懸吊大升級 Honda CBR500R Andreani全可調前叉套件!

這位舊款的 CBR500R 車主,雖然懸吊依舊為正立式前叉,不過他選擇進行原廠升級,改裝了一組來自義大利Andreani的全可調前叉內管套件,在使用體驗絕對超越了新款不可調的倒立前叉。如果你渴望賽道上的騎乘能夠更加游刃有餘,並希望透過小小花費達到大大的效果,這組Andreani前叉內管套件絕對不容錯過!跟我們一起來看看它有哪些強大功能吧!

改裝|太快了吧!Honda Hawk 11 HRC特仕版?!

Ride Motion 正在開發搭載星型三缸引擎的摩托車。基本上目前應該沒有一台摩托車的車架能對應這顆引擎的鎖點,因此其車架是採用訂製的方式,才能這具星型引擎給鎖附在車架上,而懸吊機構則為Ride Motion 與 Kennedy Motorcycle 合作,採用MV Agusta Brutale的懸吊,除了訂做的主車架,副車架、後搖臂和前叉均為Brutale車上的零件。