購車前必看|Yamaha XMAX 300的5大特色及3大缺憾
越野車的外觀設計理念與一般道路用車截然不同,它們特化出了非鋪裝路面的騎行能力,無論是飛越土坡、林道探險、沙灘看海,甚至是孤輪、原地迴轉等特技動作都比其他車種更容易完成!想換換口味只跑柏油路,也可以更換胎框、調整懸吊,以滑胎車的姿態華麗騎行。
我們整理了 Honda CRF150L的4大特色以及3大缺憾,購車前一定要了解清楚!
越野車的外觀設計理念與一般道路用車截然不同,它們特化出了非鋪裝路面的騎行能力,無論是飛越土坡、林道探險、沙灘看海,甚至是孤輪、原地迴轉等特技動作都比其他車種更容易完成!想換換口味只跑柏油路,也可以更換胎框、調整懸吊,以滑胎車的姿態華麗騎行。
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這次YAMAHA XMAX 300 推出共四款歐洲新色且也分TECH MAX版本以及標準版本。而台灣山葉 XMAX 300一直都是販售標準版本,而沒有TECH MAX版。而TECH MAX版本比標準版本更具有質感,尤其是細節部分,如側身車標、側飛鏢烤漆、燻黑尾燈以及儀表周邊飾板鍍鉻等,都可以看到TECH MAX的用心之處。
XMAX,承襲著TMAX的DNA,有著大型運動速克達的優良品質、特殊風格以及最重要的便利性,滿足對通勤及旅遊有需求的車友。XMAX在車輛上的懸吊設定採取舒適取向的設定。對於喜歡熱血騎乘的車友來說,高速過彎時原廠的懸吊晃動會較大,而為了改善這個狀況,可以更換伸壓側可調的Shark X2避震器,能夠使XMAX穩定性大幅增加!
YAMAHA XMAX 300繼承TMAX大型運動速克達的運動風格、外觀造型上也擁有特殊自我風格的外型,親巧的重量,加上省油的引擎設計是很多有通勤、雙載出遊需求的車主首選車款。然而,一台車不可能完美無缺,據統計,懸吊不足是這台車可惜的地方。(畢竟臺灣路面需要比較好的避震器…)
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