車訊|定風翼下放、紅白塗裝搭載!25週年紀念YAMAHA YZF-R1有望現身?
YAMAHA於1998 年推出了初代的YZF-R1,以輕量化車身與高輸出引擎,打造出的道路版賽車,並在這幾年的時間由Valentino Rossi 領軍下,以工廠賽車YZR-M1在MotoGP取得非凡的成績,也一同帶起了這款旗艦跑車在市場上的銷售, 25 年來累積了許多死忠的車迷。
YAMAHA於1998 年推出了初代的YZF-R1,以輕量化車身與高輸出引擎,打造出的道路版賽車,並在這幾年的時間由Valentino Rossi 領軍下,以工廠賽車YZR-M1在MotoGP取得非凡的成績,也一同帶起了這款旗艦跑車在市場上的銷售, 25 年來累積了許多死忠的車迷。
歐洲YAMAHA在昨日晚間發布了2023新年式的入門車款MT-125以及中量雙缸街車MT-07,MT-125在外觀上並沒有大變動,維持與台灣車友熟悉的MT-15類似的外型,僅配備上進行升級,原先,接下來就跟著HYMMOTO一起來看看這台歐洲版的山葉入門街車有哪些特色吧!
車重親民好上手,同時也擁有著不錯的扭力輸出反應,再搭配有如V8肌肉車的引擎聲浪,YAMAHA MT-07不僅是扭力大師家族中的中流砥柱,在台灣也是不少車友的第一台紅牌車款;而2023年式的MT-07延續了去年的「口球燈」外型,僅在配備上新增五吋TFT儀表、預留可升級原廠快排的接頭、新版烤漆的土除和對應TFT儀表改動的手把,並沒有換上YZF-R7所搭配的倒立式前叉或是Brembo直推總泵等配備,接下來就跟著HYMMOTO一起來看看MT-07的改款細節吧!
賽道銘機YAMAHA YZF-R6雖然已經在2020年年底因無法通過Euro 5排放標準而停產。但這台車並沒有停止生產,只不過轉變方向,讓它作為純粹的賽道用車型。而除了YZF-R6外,R DNA家族裡的老大哥YAMAHA YZF-R1即便現在仍有市售車款在販售,但YAMAHA依舊為其推出了賽道版本。
國際大廠Akrapovic也已經針對ADV350推出專屬的尾段排氣管,而這部分的改裝是許多人騎士們的首選,畢竟效果最直接,外型與排氣聲浪都會非常有感!
排氣管常常是許多朋友的改裝首選,畢竟不管是視覺還是聽覺的效果,改起來的效果可說是最為顯著,而一直以來相當熱銷的三缸街車YAMAHA MT-09,在2021年時進行了大改款,打造出的全新三缸引擎動力表現也非常亮眼。義大利改裝排氣管大廠SC Project也為其打造了專屬的排氣系統,不管是符合道路法規的排氣管,還是賽道專用的排氣系統,SC Project都有多款排氣管提供給玩家。就讓我們一起來看看吧!
提到經典復古街車,Yamaha SR400絕對是一台不得不提的車款,自1978年問世以來,已經有超過44年的歷史了!除了後期供油系統噴射化之外,車輛的整體架構、外觀幾乎與初代車款沒有什麼差異。但最終還是不敵環保法規,於去年推出Final Edition後宣告停產。
先前雖然有傳出YAMAHA即將為旗下頂級仿賽車款「YAMAHA YZF-R1」進行改款,但就目前看來,先前傳出的消息僅是YAMAHA針對賽車版的改款、強化,針對賽道所推出的2023 YZF-R1 GYTR版本,本體質就非常強悍的R1,配上賽道等級的改裝品,讓你買回來就可以直接下賽道與人輸贏!
不過來自法國的Le Week-End De Course最近就刊登出了一組照片,不仔細看,你會以為只是一台整理得非常新的Aprilia RS250,但仔細看這位車主,這竟然是一台Aprilia RSV4! 除了車架、引擎等硬體部分,車身整流罩線條與塗裝都跟上個世紀的二行程名車Aprilia RS250極為相似!
而2022 YAMAHA TMAX 560台灣山葉也在今年宣布導入,在上半年度也繳出了一張非常漂亮的銷售成績單,而日前對應這款最新TMAX 560的整合支架也終於推出了!現在讓我們一起來看一下這組2022年式TMAX560的專屬整合支架吧!