綜觀MotoGP的歷史，Wayne Rainey 絕對是一位不得不提到的傳奇人物，他在500c.c.的賽事上一共贏得了24場比賽並登上了64次領獎台，並在1990-1992賽季替YAMAHA摘下500c.c.三連冠。遺憾的是他在1993 年義大利站發生事故導致胸部以下癱瘓。當時他的積分正處於的領先位置，距離贏得第四個冠軍只剩三場比賽，但因為事故導致剩下的比賽都缺席、拱手讓出冠軍寶座。而今年6月他將現身於英國舉辦的Goodwood速度嘉年華，將再次騎乘在30年前曾贏得1992 年世界錦標賽的YAMAHA YZR500，再現當年風華！
MT系列作為Yamaha的經典街車系列，銷量一直居高不下。MT-15延續家族以扭力與敏捷為核心的理念，以緊湊的車身線條，搭配兇悍無比的車頭，讓MT-15的闇黑性格盡顯無遺。而MT-15作為Yamaha入門級車款，究竟有什麼魅力呢？HYMMOTO整理了MT-15的3大特色與3大缺憾！購車前一定要了解清楚！我們整理了 Honda CRF150L的４大特色以及３大缺憾，購車前一定要了解清楚！
由台灣YAMAHA製造的國民車款－AXIS Z ，也就是台灣的「勁豪」，2022新色改款版將在3月18日在日上市！搭載主打駕駛靈活性、高效燃燒效率、低損耗的125cc環保引擎－「BLUE CORE」的AXIS Z進行了小幅改動，5 種車色可選再加上經濟、舒適的騎乘體驗，搶佔都市通勤的市場！
Yamaha當家旗艦速克達TMAX於去年底於在海外發表，各方面皆充滿了話題性在世界各地引起了極大的討論，而就在今天台灣山葉機車也宣布將正式引進這台全新世代的旗艦運動羊皇，Tech MAX版本售價為565,000元，而接單引進的一般版則為535,000元。
說到50c.c.的水冷綠牌速克達，相信許多5、6年級的車友腦中都會浮現SYM Dio、Yamaha Jog等二行程小車在路上噴著煙滿街跑的盛況，而時至今日這些車款多數都已凋零，只剩下碩果僅存由愛好者們留下的幾台，想一親芳澤可以說是難上加難。雖然台灣的Jog車系一直有在延續，但最原汁原味的水冷綠牌Jog 50僅有在日本販售，好家在國內仍有車商少量引進，接下來就跟著HYMMOTO的鏡頭，一起來看看新世代的Jog 50的各項配備吧！
自己製作羊毛氈是不論大小朋友都喜歡的休閒手作活動。機車大廠Yamaha一直都有推出周邊的手作產品。今年正逢虎年，Yamaha順勢推出了以兩輪踏車Tricity 125為設計理念的Tracy 125老虎角色，還有羊毛氈、毛線針織兩種製作方式。
新的一年Yamaha也沒有閒著！近期歐洲山葉提交了代號RN82和RN83兩台尚未發布型號的批准文件。外媒剖析車款代號之中的秘密，發現其中一款很有可能就是大家期盼已久的R9，那另一台會又會是什麼車？一起來看看車款代號究竟透露了哪些消息吧！
六代戰 依舊不忘初心，惦記著這個級距的消費者最在意的依舊是其優異的操控性與穩定性，在此次20週年的車款於龍頭上更有著專屬的紀念貼紙，此貼紙以山道為元素，彰顯其貴為「山道傳奇車款」的獨特性。目前2022年所販售的車款依舊有UBS以及ABS兩種，其中UBS車款有白、深藍兩種配色，而搭載ABS的車款除了白、深藍之外，還有猛禽灰、皇家藍總共四款配色。有興趣的朋友趕快到你家附近的YAMAHA經銷詢問吧！
Yamaha Tricity 300是台不管出遊、通勤皆宜的三輪休旅車款，不過在加速力道上可說是有點太溫順了，這讓車主有時候會感到不夠用。
雖然大多數的Tricity車主應該不會將此車拿來街道上與人輸贏，但偶爾要超車時，其過於平順加速感總是會讓人力不從心，因此這次的車主選擇在傳動系統做升級，改變其變速特性以更加符合自身對車輛的使用需求。
越野車的外觀設計理念與一般道路用車截然不同，它們特化出了非鋪裝路面的騎行能力，無論是飛越土坡、林道探險、沙灘看海，甚至是孤輪、原地迴轉等特技動作都比其他車種更容易完成！想換換口味只跑柏油路，也可以更換胎框、調整懸吊，以滑胎車的姿態華麗騎行。
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