YAMAHA在2021年底推出了全新改款的 XSR900，除了針對車架以及引擎都進行全新的升級之外，此外在外型上更融入了80 年代的競技風格，揉合成全新樣貌的新古典車型，當然這樣的風格見仁見智，也有人喜歡前代車款的風格。不過，今天有位車主，似乎是要使它更加地貫徹老式賽車風格，而且也不只是好看，還透過硬體配備的升級，讓它能騎帥又騎快，究竟Yamaha XSR900還能怎麼改呢？ 現在就讓我們一起來看看吧！
不過既然是競技取向風格，車不做些改裝還想哪裡有點不對勁。排氣管改裝的部分通常會是首要的改裝項目，而今天這位車主選用了來自斯洛維尼亞的Akrapovic，簡單、俐落的造型，更增添了車輛的風格，現在就跟著我們一起來看看這支R15專屬排氣管的實體細節吧！
先前在「車訊｜暢銷黃羊科技進化！2023 Yamaha XMAX 300實車鑑賞」中，已經為各位讀者以靜態的方式介紹過新年式「叉妹」在外觀和配備上的差異，而今天HYMMOTO車輛情報受到台灣山葉的邀請，來到台中進行媒體公辦試駕，就跟著鏡頭來實際體驗TFT儀表連接導航的做動表現如何，還有究竟騎起來有哪裡不一樣！
Yamaha在今天為旗下125旗艦車款「 CYGNUS GRYPHUS 」做小改款，雖然說是小改款，但給的配備可以說是誠意十足！除了延續原先辨識度、質感十足的LED頭燈，加上霸氣十足的運動外型，結合先進的科技意象，再次樹立了125旗艦運動車款的新標竿，6.5代勁戰自今日（3月8日）起開始販售。
在2017年正式引進國內，以省油的Blue Core引擎、TCS循跡防滑系統和可放進兩頂全罩式安全帽的大車廂等配備，再加上導入時僅21.6萬元的超殺價格，稱霸台灣進口黃牌大型速克達銷量的Yamaha XMAX 300，終於在2022年底迎來了久違的改款，台灣山葉也火速宣布引進，並於2/1正式公布25.3萬元的預購價格。而在2月底的台南車展上，HYMMOTO也實際見到了改款XMAX的本尊，就透過鏡頭一起來看看改款的細節和重點吧！
提到勁戰車車系，就不得不提在2002年初出現的5ML引擎族，這顆引擎的出現，是為了要取代前一款EV4引擎族。最主要的改變在於引擎潤滑系統的改善，變得更容易去維護。在早期國人對於機車保養觀念仍沒有那麼健全的情況下，保養不得當使得引擎使用到一定里程各種小毛病不斷出現，而5ML引擎在這方面做得更好，保養上更輕鬆也比較不容易有先前出現症狀。
您是否常常在購車時，陷入了輸贏與舒服之間抉擇的兩難。選擇一般的休旅車款，卻始終無法對於它的動力以及操控性感到滿意，覺得整體的調性太過舒適，熱血不起來！其實也有越來越多家車廠，在自家的旅行車款中放入些許運動元素，讓你在偶爾想在旅程中加入點激情，它依然能滿足你的要求。
首見於2002年的勁戰車系，以其不俗的車輛體質、設定，造就了其強大的操控性與改裝潛力，多年來一直受到國內騎士們的喜愛，不過這顆具引擎並非毫無缺點，隨著里程的增高也可能會有一些小毛病，而今天就讓我們與大家分享一下這顆5ML引擎會有的通病，以及改善方式，另外並藉由改裝實車的介紹，與大家分享改善通病，並加以強化的強化方法！
Yamaha當家旗艦速克達TMAX於去年底於在海外發表，各方面皆充滿了話題性在世界各地引起了極大的討論，而就在今天台灣山葉機車也宣布將正式引進這台全新世代的旗艦運動羊皇，Tech MAX版本售價為565,000元，而接單引進的一般版則為535,000元。
繼印尼Yamaha發表了YZF-R15 V4的新年式配色後，以孿生街車兄弟MT-15為基底的復古造型街車XSR 155也推出了全新配色，2023年將會提供紅、黑、銀、水藍四種配色給消費者選擇，建議售價為37,635,000印尼盾（合台幣約74349元），接下來就跟著HYMMOTO一起來看看配備細節吧！