告別 71ps !! 2022 YAMAHA MT-09完整馬力釋放

以「The Dark Side of Japan」為精神號召，台灣山葉於去年宣布引進全新的YAMAHA MT-09，除了外觀的改變以及各硬體配備的提升，讓MT-09變成一台更強悍、運動性能更突出的街車！

其中動力單元的升級更是讓人眼睛為之一亮，搭載全新的水冷889c.c.三缸引擎，腹內許多部件都經過輕量化，像是曲軸、鍛造活塞的搭載，讓引擎在提升排氣量時，重量竟反而減輕300g！使得「MT-09」不但有著渾厚的聲浪表現，以狂野扭力輸出、俐落操控性能更是讓人愛不釋手！

BUT ! 人生最可惜的就是這個BUT!

YAMAHA MT-09 為了因應台灣的環保法規，原廠的最大馬力調降至71ps，這個數據甚至是比小老弟MT-07還要小，縱使硬體配備再強、電控系統更完備，少了這將近50匹的馬力，就好像心頭少了一塊肉，MT-09帶來的刺激與喜悅也會不夠完整，相信這絕對是許多MT-09車主心中深處最大的缺憾。

不過，還好有aRacer早就已經針對MT-09推出了專用的改裝電腦aRacer RC Super 2，幫你找回那遺失的美好，找回MT-09被壓抑住的真我！究竟它是怎麼裝上去的，安裝之後又有哪些不一樣的變化，一起跟著Hymmoto來看看吧！

安裝過程

鬆開油箱前罩螺絲，之後小心地將它拆下。

鬆開油箱本體的螺絲。

找回那遺失的美好

改裝了aRacer RC Super 2之後，不但找回你原本該有的120匹大馬力，雖然在數據上其實是差不多的，但短暫試乘之後，改裝aRacer後的MT-09在油門反應上甚至比歐規原廠還要好。不過這些都可以說是在預期結果之內，動力提升效果可以說是非常的顯著！

完美相容原廠電控調整更精細！

此次改款中電控的升級更是一大重點，aRacer也在這方面下了很多功夫。改裝電腦並不是可以放上去、插頭插得進去就好了，更重要的是與原車軟、硬體配備的相容性、匹配性，aRacer RC Super 2不但完美對應原車配備，你更可透過加值服務，去開通更多的功能設定，讓自己對於車輛的掌控權更加完整。它除了支援原廠儀表電控設定，你更可以控制像是線控節流閥系統，進階引擎刹車控制技術，進退檔快排最佳化設定等。除此之外，電腦還解除原廠轉速及動力限制，最大動力大幅提升60%，而aRacer系統設定支援原廠IMU慣性量測單元讓電控輔助不會因改裝電腦而失效，不只完美支援、更可說是相輔相成！