繼Kawasaki ZX-4RR發表後，市場再迎來一款黃牌四缸仿賽車新秀!這次由CFMOTO Taiwan（春風）總代理榮秋引進500SR VOOM，並在板橋「宸緯駕駛學院」舉辦媒體試駕活動。新車上市首購價為35.9萬元，並附有2年不限里程的保固服務。首購車主還可享有倍耐力Diablo Supercorsa V4、Diablo Rosso IV輪胎的優惠以及Regina鏈條優惠，為喜愛中排量仿賽車款的消費者帶來了高性價比的新選擇。
500SR VOOM定位為復古的四缸仿賽車，可以看見車頭設計帶有雙圓燈的復古造型，但實際上這是VOOM的「RAM AIR」衝壓進氣口，而大燈則位於下方。從正面看上去前臉如同機器人面罩般，視覺上非常的可愛討喜。
500SR VOOM的油箱與側整流罩設計不僅展現出復古賽車的方正元素，還巧妙地融入了流線的圓弧曲線，營造出一種融合經典與現代的視覺美學。
車尾同樣延續了復古賽車的方正及圓潤的弧線，呈現新古典的設計美感。不過這樣的也造成車尾在視覺上顯得略微豐滿，不過感受上後座空間較其他仿賽車款來得大一些，搭配小巧且上翹的雙出排氣管，整體風格還是相當鮮明獨特。
尾燈也是採用雙圓燈型式，有別於過去復古仿賽車款採用平面化的設計，500SR VOOM 的尾燈設計上更為立體，並與雙出的排氣管形成對稱布局，展現出和諧而美觀的感受。
500SR VOOM搭載水冷四缸DOHC引擎，排氣量為499c.c.，壓縮比達12:1。該引擎在12500rpm時可產生最大馬力78.9PS，透過衝壓進氣系統可提升至83PS，並在10000rpm時提供最大扭力49Nm，搭配六速變速箱，並標配FCC滑動式離合器。
儘管這是一顆高轉速引擎，但原廠似乎特別調校過，使得低轉速的動力反應並沒有想像中的貧弱。而在高轉速時，除了有著充沛的馬力延伸性，引擎聲更如同車名「VOOM」，展現出綿密而高亢的四缸聲浪，幾乎無需額外改裝排氣系統，原廠的聲浪就已經令人熱血沸騰。
前輪尺寸為120/70/R17，後輪則為160/60/R17，前煞車為徑向四活塞卡鉗搭配300mm碟盤，並且為前雙碟型式，後煞車為單活塞卡鉗搭配220mm浮動碟。這樣的胎寬搭配原廠正新CST MIGRA S3配胎，提供了非常穩定的動態表現，，而煞車效果也相當有力。唯一需要適應的是煞車手感略顯模糊，需要花一點時間適應，不過優異的煞車性能在某種程度上也突顯了前懸吊稍軟的不足之處。
前懸吊採用41mm倒立式前叉，具備回彈和壓縮可調功能，並標配24段可調的轉向阻尼器(防甩頭)，後懸吊則是具備預載和回彈可調的多連桿設計。
500SR VOOM在電子控制方面配置了雙通道ABS、兩段可調的TCS以及海外高階版本的胎壓監測系統。轉向燈具備自動回位功能此外還有ESS緊急煞車燈。車輛還配備了進檔快排系統，提升了駕駛的便利性。
透過這組5吋TFT全彩儀表可以進行電控的調整，值得一提的是，儀表中央設計了一個動力曲線圖，會隨著引擎轉速的上升而產生動態的變化。
整體而言，500SR VOOM騎乘感受相當均衡，唯獨裝備重量194kg的車重讓操控感受上穩定大於靈活一些，不過考慮到這樣的配備搭配復古特色的外型，加上首購35.9萬的超香售價，相信是十分有競爭力的。
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