大家期盼已久的Honda CBR600RR要回來了嗎?
在今年的八月Honda在日本展示最新款的2024年式Honda CBR600RR,也讓對於600跑車車迷們燃起了一絲希望,而就在今年的米蘭車展正式宣佈Honda CBR600RR正式回歸全球市場!
此次在外型上幾乎與前代無異,主要改變在於為了通過歐五環保法規,排氣系統做了一些改變,另外車身設計上也有一些小變化,此外電控有變得更加強大,在600級距毫無疑問其電控系統可說是最為完備!(雖然600級距的四缸車款也寥寥無幾就是了)
動力單元
CBR600RR 搭載一具599c.c. 16V直列四缸引擎,它能在14,250rpm時產生 89kW (120ps)的最大馬力,在11,500rpm 時則有63Nm 最大扭力。為了在這個轉速下榨出最大的馬力,凸輪軸、氣門彈簧和曲軸所使用的材料都已升級,以適應高轉速慣性力和耐用度。缸徑和行程設定為67mm x 42.5mm,壓縮比為12.2:1。
為了要同時兼具符合環保法規、又不降馬力,CBR600RR在進、排氣道以及燃燒室皆再經過修改,氣門正時也做了調整,讓進排氣更無通暢外,也提升了燃燒效率。
排氣管也通過重新設計,頭段孔徑加大、4-2-1的佈局,增強高轉速氣流順暢度;壁厚經過精心管理,以盡量減少重量增加。便當盒觸媒的尺寸也更大,這是為了EURO5 認證所致。
電控系統
CBR600RR 採用電子油門 (TBW) ,透過把手上的油門開度感知器 (APS),向 ECU 發送訊號,以進行節流閥的控制,油門轉起來的手感也非常自然、好控制。
透過電子油門以及六軸IMU的搭載,CBR600RR的電控輔助功能相當豐富且精細,包括可關閉、九段可調的HSTC本田可選扭力控制 (循跡防滑) ,透過這套系統騎士更能精準地掌握車輛滑移程度,注重安全性外又不喪失樂趣。此外,得益於六軸IMU慣性偵測儀,它也配有彎道ABS系統。
此外,它還有三種預設騎乘模式:模式 1(快速騎乘)、模式 2(樂趣騎乘)和模式 3(舒適騎乘),以及兩個使用者自定義選項,可對所有參數進行設定。騎乘時可以透過左把手開關進行模式的切換。
動力模式 (P) 有1~5段,其中第1 段的動力是最直接的,引擎煞車 (EB) 也有1~3段,其中第 1 段有最強的引擎煞車;浮舉控制(W) 有1~3段,另外還可以關閉),其中第1 段介入最少。
快速換檔系統也被列為標配,提供極快的換檔速度,換檔時切油時間短,另外它更有 3 段可供調節,調整換檔時的感受。
懸吊制動等硬體配備
硬體配備依舊強悍,本採用壓鑄鋁合金雙翼樑車架,加上更輕的鋁合金搖臂,達成輕量化、高剛性兩個目標,軸距也與前代相同維持在1370mm。
前懸吊搭載41mm的Showa全可調倒立式前叉,後方也是Showa的全可調後避震,透過Unit Pro-Link多連桿機構與後搖臂連接。前制動系統採用Nissin輻射對四卡鉗搭配310mm的浮動碟盤,當然上方也是給你直推總泵。後方則為單向單活塞卡鉗搭配220mm的固定碟。配胎則為120/70ZR17、180/55ZR17。
為了強化高速行駛的穩定性,CBR600RR也標配了HESD電子防甩頭,它能透過ECU調整阻尼強度,低速時閥門打開,阻尼較弱,而高速時則會將閥門關閉,強化阻尼已達到最強的穩定性。
小改款的2024年車型在這次的米蘭車展終於現身,也如同外媒所預告的Honda CBR600RR在年底正式發表!更令人意外的是,即便環保法規更嚴格,馬力上也沒有下修。另一方面,能通過更嚴格的環保法規,這是否意味著引進台灣的機率會變高一些,我們就一起拭目以待吧!
2024 Honda CBR600RR規格表 | |
引擎 | 水冷16V DOHC,直列四缸引擎 |
引擎排氣量 | 599c.c. |
缸徑×行程 (mm) | 67mm×42.5mm |
壓縮比 | 12.2:1 |
最大馬力率輸出 | 89kW(121ps) @ 14,250rpm |
最大扭力輸出 | 63Nm @ 11,500rpm |
機油容量 | 3.4L |
供油系統 | PGM-FI 噴射供油 |
機油容量 | 18L |
燃油消耗 | 18.2km/L |
啟動方式 | 電啟動 |
電池規格 | 12-9.1Ah YTZ10S |
離合器類型 | 濕式多片壓離合器 |
傳動方式 | 手動六速 |
類型 | 鋁合金雙翼樑車架 |
尺寸(長x寬x高) | 2,030mm x 685mm x 1140mm |
軸距 | 1,370 mm |
座位高度 | 820 mm |
離地高 | 125 mm |
整備重量 | 193kg |
前懸吊 | 全可調Showa 41mm倒立式前叉,行程120mm。 |
後懸吊 | Unit Pro-Link多連桿/全可調Showa單槍後避震,行程128mm |
前輪 | 120/70ZR17M/C Dunlop Roadsports2 |
後輪 | 180/55ZR17M/C Dunlop Roadsports2 |
ABS系統類型 | 雙通道 |
前制動 | 310mm浮動碟,輻射對四卡鉗 |
後制動 | 220mm 固定碟,單向單活塞卡鉗 |
儀錶 | 全彩TFT螢幕 |
頭燈 | LED |
尾燈 | LED |
快速換檔系統 | 標配 |
圖文來源:Honda