本是同根生，但差異在哪裡？

自從前幾年水貨商及台本引進CRF車系後，車圈內瞬間括起了一陣越野車旋風，CRF憑藉著其優異的車體設計，讓它到目前為止仍然是台灣越野車市場中最熱銷的車款之一，但你知道嗎，Honda在輕型越野車中除了CRF150L之外，還有一台具林道奔馳特性的越野小車—XR150L，究竟這兩台同為本田家族的越野小車孰強孰弱呢？就讓我們來一探究竟！

先來看到兩台車的外觀部分，兩台車第一眼最大的差異應該是在輪框大小了吧，CRF150L是使用前21後18吋，而XR150L則是採用前19後17吋輪框，這也間接的讓CRF150L的座高來到略高的869mm，而XR150L則是833mm，以越野車來說算是相對低的。座椅的部分CRF150L採用了擁有競技風格的薄椅墊，而XR150L則用上更厚更舒適的椅墊設計，此外，XR150L原廠就配有後貨架，提供車主少量的載貨需求。

車身尺碼，CRF150L長寬高為：2,119mm x 793mm x 1,153mm，而XR150L長寬高為：2,091mm x 811mm x 1,125mm，XR150L除了車寬稍寬之外，整台車比CRF小了一號，但在重量上意外的是尺寸較小的XR150L以130kg略重於CRF150L的122kg。

懸吊的部分，CRF150L採用一對SHOWA製的「金筷子」，37mm的倒立式前叉搭配不可調的設計，後避震則是中置多連桿避震器。而XR150L前叉的部分採用的是31mm的正叉，後避震則同樣為中置多連桿避震器。

制動方面，CRF150L前煞車採用單向雙活塞卡鉗搭配240mm碟盤，後煞車同樣採用單活塞卡鉗搭配220mm碟盤。而XR150L前煞車與CRF150L同樣為單向雙活塞卡鉗搭配240mm碟盤，只不過後煞車為110mm的鼓式煞車。

引擎動力部分，兩台車同樣是採用排氣量為149c.c.的SOHC氣冷單缸2V引擎，馬力與扭力都差不多，只不過XR150L採用22mm活塞式化油器供油，與CRF150L等目前主流的電子噴射系統有所不同。

儀表也很不一樣，CRF150L採用小小的數位式儀表，上面有時速、油量、空檔燈、方向指示燈等資訊，而XR150L則是傳統的指針式時速表搭配右側的空檔燈、方向燈、遠光燈指示，值得注意的是兩部車都沒有轉速表的設計。

其實XR150L這部車早在2015年就已經在亞洲、澳洲及紐西蘭等地區銷售多年，車身設計以簡單、耐用的機械構造，搭配舒適的座椅提供車主輕度越野使用，但車體配備較為陽春，且仍使用化油器供油的設計，讓他被歸類為商用車定位，反觀更競技取向的CRF150L，輕量化的車體及更優秀的懸吊設計讓他的運動性更加出色，可以說兩部車雖然同是越野設定，但是在車款取向卻非常的不一樣，因此只並沒有誰更厲害，只有誰更適合自己的問題。