2023 白牌檔車哪幾台是最省油的？ TOP 10省油車款報你知

帥氣的外型，輕巧的車身，平易近人的動力輸出及售價，白牌輕檔車想必是不少玩家在入門大型重機之前的練習車款，國內自從Suzuki引進GSX-R150（俗稱小阿魯）之後，越來越多的車廠及水貨商開始佈局250c.c.以下白牌檔車市場，而在日益熱絡的輕檔車市場中，什麼車適合自己，什麼車又不適合自己，相信是不少玩家在購車時的困擾，今天HYMMOTO車輛情報就從省油的角度，讓各位車主能夠在琳瑯滿目的車款之中找到自己的「本命」！

第10名 YAMAHA MT-15

市區能效：48.01km/l 定速能效：66.45km/l 能效測試值：54km/l

概要、特色配備：

155 c.c.單缸水冷引擎
最大馬力18.4ps、最大扭力14.1Nm（印度原廠官網數據）
車身重量141kg（印度原廠官網數據）
座高810mm
前叉採用37mm倒立式前叉
鋁合金海鷗後搖臂
MT車系家族口球設計
Y-Connect手機藍牙連線系統

從老大哥MT-10到MT-07、MT-03，主打低轉速域充沛的扭力輸出提供了絕佳的道路使用性，搭配上相對於同級車更輕巧的車身設計，讓Yamaha的MT車系成為台灣道路上能見度相當高的車系。搭載155c.c. Blue Core引擎，高燃燒效率、高冷卻性能以及低耗損，讓MT-15在豐沛的動力基礎上一樣保有良好的油耗表現，十足是一台優秀的運動街車。

第9名 YAMAHA R15/R15M

市區能效：47.33km/l 定速能效：71.42km/l 能效測試值：54.7km/l

概要、特色配備：

155c.c.單缸水冷引擎
最大馬力18.4ps、最大扭力13.7Nm
車身重量142kg
座高815mm
新世代R系列的面孔造型
VVA可變氣門揚程技術、TCS循跡控制系統
R15Ｍ承襲R1M塗裝，並額外增加進檔快排系統
本次出現為台灣山葉送測

講完MT-15再來講到使用同一顆引擎的YZF-R15/R15M，最大馬力18.4ps、最大扭力13.7Nm，強大的性能表現，在輕檔跑車市場中一直是相當具吸引力的選擇，同樣使用高效率低耗損的Blue Core引擎，在極具駕馭樂趣的動力表現下也能保有絕佳的油耗表現。新款的R15M擁有與老大哥R1M相同的車身塗裝，更新增了進檔快排系統，讓許多鍾愛跑車的熱血騎士也能夠感受到來自R DNA所帶來的動感魅力。

第8名 YAMAHA FZ-S FI

市區能效：51.37km/l 定速能效：68.02km/l 能效測試值：56.9km/l

概要、特色配備：

149c.c.單缸氣冷引擎
最大馬力12.4ps、最大扭力13.3Nm
車體重量135kg
座高790mm
41mm正立式前叉，預載可調中置避震
儀表ECO指示燈，騎乘方式若達到原廠定義的節能效率便會亮起
Connect X手機藍牙連線系統
捷摩特車業送測

相對於運動傾向的MT-15，Yamaha在輕檔車車系中還有一部更講求街道通勤使用的車型——FZ-S150。雖然不是性能車款，但仿造大車的外觀造型讓整部車充滿霸氣十足的視覺感受，車輛採用舒適取向的騎乘三角，搭配上這組一體式椅墊讓這台車不論單乘或雙載都能給予舒適的騎乘體感，而說到通勤，搭載Yamaha Blue Core引擎技術在燃燒效率上有良好的發揮，值得一提的是，FZ-S在儀表中有一顆ECO指示燈，當騎乘方式達到原廠定義的節能效率便會亮燈，騎士則可以保持這樣的騎乘節奏維持油耗的亮麗表現。

第7名 YAMAHA FZ-X

市區能效：51.37km/l 定速能效：68.19km/l 能效測試值：57.5km/l

概要、特色配備：

149c.c.單缸氣冷引擎
最大馬力12.4ps、最大扭力13.3Nm
車體重量139kg
座高810mm
41mm正立式前叉，七段預載可調後避震
搭載側柱熄火系統、Y-Connect系統
方向燈為鹵素燈泡（可選配LED），其餘皆為標配LED
復古造型的FZ-S

由印度製造的FZ-X 150使用與FZ-S 150相同的Blue Core引擎，而在外觀上，車頭採用復古的圓型大燈，燈具則是中央魚眼搭配環形日行燈條，這點相當有特色，加上大氣的油箱，毛毛蟲椅墊，整體車架雖然與FZ-S 150相同但卻營造出很不一樣的復古車氣息。而FZS-150舒適、低油耗的優點也同樣在他身上保留了下來，57.5km/l的能效測試值讓在經濟與復古帥氣上達到良好的平衡點。

第6名 HONDA CROSS CUB 110

市區能效：63.83km/l 定速能效：76.86km/l 能效測試值：68.5km/l

概要、特色配備：

109c.c.單缸氣冷引擎
最大馬力8ps，最大扭力8.8Nm
車體重量107kg
座高784mm
新款輪框更新為鑄造輪框，煞車也改為前碟後鼓並搭載ABS
可以雙載，但需要額外安裝後座椅墊
免拉離合器換檔

「本田小狼」經典雋永的外觀造型在日本擁有有國民神車的好印象，109c.c.引擎，最大馬力並不太大僅8ps，但以通勤代步來說算是足夠，而Cross Cub 110也憑藉本田優秀的引擎製造技術在這次測試中做出68.5km/l的優秀表現。新改款的Cross Cub 110將輪框從鋼絲框更改為鑄造輪框，並同時把輪胎更換成無內胎構造，降低保養難度，而前煞車也升級為碟式煞車，讓這台車在維持復古外觀的前提下同樣保有可靠的操駕感受。

第5名 HONDA MSX GROM

市區能效：61.69km/l 定速能效：82.35km/l 能效測試值：68.6km/l

概要、特色配備：

124c.c.單缸氣冷引擎
最大馬力10ps，最大扭力11.1Nm
車體重量103kg
座高760mm
小尺碼的車身輕巧好上手
全車LED燈具
相較上一代MSX改為五檔變速

HONDA MSX GROM以高度樂趣、變化多的形象賦予騎士不同的騎乘風格騎與體驗，輕巧的車身尺碼，僅760mm的低座高，讓任何身材的騎士都可以輕鬆駕馭這台小Mini Bike。而MSX自從第一代上市以來就以誇張的省油表現著稱，在網路上更有許車主分享各種省油的車測影片，可見MSX低油耗的印象早已深植人心。

第4名 HONDA DAX125

市區能效：70.37km/l 定速能效：83.26km/l 能效測試值：75km/l

概要、特色配備：

124c.c.單缸氣冷引擎
最大馬力9.4ps，最大扭力11Nm
車體重量107kg
座高775m
DAX/ST車系「臘腸狗」的外觀造型

DAX 125最大的特色為延續1969年DAX/ST系列「臘腸狗」造型，採T型鋼製車架、兩人乘坐厚坐墊與單圓燈、單圓儀錶設計，搭配上小尺碼的車身尺寸，讓它成為一台別具風格的Fun Bike。同為HONDA出品，能效測試值75km/l，良好的引擎效率也讓他奪得這次省油榜的第四名。

第3名 HONDA MONKEY 125

市區能效：73.94km/l 定速能效：85.86km/l 能效測試值：78.3km/l

概要、特色配備：

124c.c.單缸氣冷引擎
最大馬力9.4ps，最大扭力10.8Nm
車體重量104kg
Ｍonkey車型原本為Honda自家遊樂園的遊樂設施
僅能單人乘坐

時隔多年，經典的Monkey車型再度回歸，充滿復古風味的機構與造型，搭配科技化的配備，讓騎士回到美好年代的同時，也有著現代的安全性。這台別具風味的經典Mini Bike除了有足夠的動力輸出外，同樣擁有誇張的省油表現，以能效測試值78.3km/l的優異成績，讓騎士在品味老車的同時，也能好好的守護自己的荷包。

第2名 HONDA SUPER CUB 110

市區能效：73.58km/l 定速能效：88.49km/l 能效測試值：78.9km/l

概要、特色配備：

109c.c.單缸氣冷引擎
最大馬力8ps，最大扭力8.5Nm
車身重量101kg
座高738mm
本田Cub車系造型
可以雙載，但需要額外安裝後座椅墊
免拉離合器換檔

自1958第一輛Super Cub問世以來，經典的水平臥式引擎及免拉「哭拉幾」的自動遠心離合器，便利的操作特性造福了許多對離合器控制很有恐懼的車主，時至今日仍然有許多人使用它來當作每天通勤的代步工具，而他低轉扭力取向的商用車設定，搭配窄胎寬，讓他同樣擁有出色的油耗表現，不愧為一代經典國民車。

第1名 HONDA SUPER CUB C125

市區能效：79.31km/l 定速能效：84.78km/l 能效測試值：81.4km/l

概要、特色配備：

124c.c.單缸氣冷引擎
最大馬力9.8ps，最大扭力10.8Nm
車身重量111kg
座高780mm
本田Cub車系造型
可以雙載，但需要額外安裝後座椅墊
免拉離合器換檔
Keyless系統

Super Cub C125在Super Cub車系中定位為高級車款，搭載全車LED燈具、智慧型鑰匙、前碟式煞車、鋁合金輪框+無內胎設計，豐富的配備使它脫離了商用車的既定印象，並且排氣量也提升到了124c.c.，讓加速性更加充沛，2檔就能輕鬆達到60km/h的時速，這對於臺灣的街頭來說十分的夠用，而原本就講求低油耗的燃燒效率也讓Super Cub C125成功奪得這次省油排行榜的冠軍頭銜！