車訊｜極惡四缸黃牌忍者！2023 Kawasaki Ninja ZX-4R/SE/RR海外發表

經過了多日在自家網頁上的預告，Kawasaki川崎終於在2/1正式發表了全新黃牌四缸仿賽車Ninja ZX-4R，並有ZX-4R SE、ZX-4RR等不同版本，接下來就跟著HYMMOTO一起來看看各項配備諸元吧！

雖然在不同國家可能會有不一樣的馬力輸出表現，但不變的是ZX-4R都會搭載級距罕見、全新開發的399c.c. DOHC水冷直列四缸引擎，採用源自其他ZX家族車款的引擎科技，能夠炸出77PS的最大馬力，透過Ram-Air沖壓進氣還可以再多3PS來到80PS，對比同樣是黃牌四缸的CB400多出了24PS，可以說是上打ZX-6R等級的動力輸出了；而且引擎調校也著重於中低轉速扭力和高轉馬力輸出，川崎表示能夠兼顧日常和賽道使用。

動力這麼大，車架和懸吊當然經的起考驗，ZX-4R選用了源自ZX-25R的高強度鋼管車架以及鷗翼搖臂，這組車架取經自WSBK戰車ZX-10RR的各項賽事回饋，打造出兼顧輕量化、高強度和高彈性，車重為188公斤，提供靈活的操駕反應和清晰的騎乘回饋；前懸吊選用Showa製SFF-BP倒立式前叉（SE和RR版皆有預載可調功能），後避震則是水平多連桿的形式，RR版更使用與ZX-10R同級的Showa BFRC-lite後避震，可以說是好料滿滿。

在制動配備上，前方為雙290mm半浮動碟搭配單體輻射對四卡鉗，後碟為220mm；前後輪寬度分別為120與160，提供更甚於Ninja 400的高速穩定性。

在電控配備上，ZX-4R搭載了KTRC循跡系統和動力模式（運動、道路、雨天、個人化）四種選擇，SE和RR版則是還有配備KQS進退快排，不需要操作離合器就可以快速升降檔（原廠也有配備輔助滑動式離合器防止後輪退檔鎖死），以上都可以透過4.3吋全彩TFT儀表進行操作，同時也具備藍芽連接手機RIDEOLOGY THE APP紀錄旅程以及賽道計時器的功能。

在配備上ZX-4R SE將標配進退快排、燻黑風鏡、USB充電孔以及防倒球；ZX-4RR則配備與ZX-10R同級的Showa BFRC-lite避震器，以及進退快排，更適合喜歡激烈騎乘的車主。目前Ninja ZX-4R加拿大售價為9,999加幣（合台幣約223,426元）比當地ZX-6R便宜3,000加幣，推算引進預估價格可能會落在50多萬甚至更高，且是否會導入台灣也是未知數，如果想要了解更多後續資訊，記得追蹤HYMMOTO才不會錯過喔。