車訊｜更濃烈的科技感！4.2吋TFT儀表上身！2023 YAMAHA XMAX 300 改款發表！

2023 YAMAHA XMAX 300 改款發表

黃牌銷售王者YAMAHA XMAX 300於2017年問世，憑藉著跑格的外型、超高的CP值，以極具競爭力的的價格殺入台灣市場，自上市以來在市場上也一直有著優異的銷售成績，不只蟬聯多年該級距的銷售冠軍，在台累計銷售已突破萬台！

即便賣那麼好， XMAX 300上市也已經超過五年了，這段時間其各種競爭對手也歷經了幾次大大小小的改款，「XMAX 300」改款的聲音這一兩年也始終不絕於耳。終於在昨天10/27 歐洲YAMAHA 正式宣佈2023年式的XMAX 300進行改款！雖然在動力方面以及硬體規格上變動不大，但在外型、軟體等處進行了相當有感的升級，期盼能給騎士們更棒、更優異的騎乘體驗。

更加運動化、質感外型

YAMAHA此次為XMAX 300以原有的基底創造出截然不同的感受，以更加剛硬銳利的線條取代原本較為圓潤的線條，強化其運動化的特色特性。車頭大燈與日行燈的部分更採用了英文字母「X」的造型，強化「X」的意象，車尾兩方側殼線條也變得更加有稜有角，似乎有向初代TMAX致敬的味道。龍骨兩側的側條、俗稱「關刀」的部分中間也加入類似進氣口的造型，強化其運動色彩。

此外，也仿效老大哥TMAX的做法，將XMAX 300 分為Tech MAX、與一般版本，在外型、配備上做出一些區隔以滿足不同需求的消費者們。

一般版配備

YAMAHA XMAX 300這次將車型分為一般版與高階的Tech Max版本，最大差異之處就是軟體的部分，一般版的XMAX 300 其儀表升級一組4.3吋的高反差LCD儀表取代就有指針液晶混合儀表，同時也新增了與手機的連線功能；當然原有的TCS、ABS、Keyless等配備也一樣有出現在2023年式的XMAX 300上。此外在椅墊的樣式也有所不同，不管在車縫線還是與皮面的質感，似乎都比前代車款還要來得更好！另外原廠也提到，座椅前端經過重新設計，讓騎士有更好的雙腳著地性。

Tech Max配備

而高階的Tech MAX 300在儀表的部分則完全不同，除了上方有組能顯示時速、油量等資訊的3.2吋的LCD螢幕之外，下方全新搭載的4.2吋全彩TFT螢幕更是這次改款的最大亮點，除了外觀上看起來非常酷炫有質感外，它具備與手機連線、可進行播放音樂、接聽電話等功能，另外也整合了導航功能，用途可以說是非常全面。另外，坐墊的樣式、車縫線也與一般版的不太相同，車身也有許多配件採用金屬質感作點綴，比起一般版本散發出更強烈的質感與科技感。

硬體規格大致與前代車款相同

2023 YAMAHA XMAX 同樣搭載BLUE CORE引擎技術，除了符合歐規五期的排放標準外，相信國內七期排放標準也沒問題。這具292c.c.的單缸水冷引擎，可以輸出27.6 ps的最大馬力與29Nm的最大扭力，另外在懸吊以及制動配備也都與前代相同。XMAX維持原本就相當不錯的配備，但在軟體上更加精進，提供更優異的騎乘體驗，相信引進後一樣能帶起一股銷售風潮。

2023年式XMAX共推出四款車色供選擇，其中Tech Max版有「深墨綠」與「科技黑」兩款配色，而一般版本的則有「標誌藍」與「音速灰」兩款配色。目前歐洲YAMAHA尚未公佈售價，台灣YAMAHA目前也仍未有確定引進的消息，不過相信這都只是時間上的問題，接著就讓我們一起來靜待好消息吧！

2023 YAMAHA XMAX 300 配色一覽

一般版

Tech Max版

2023 YAMAHA XMAX車輛規格

實際排氣量(c.c.)	292
動力形式	水冷四行程單汽缸 4V
最大馬力	27.6ps／7,250rpm
最大扭力	29Nm／5,750rpm
車架形式	高剛性鋼管車架
前避震	Φ33 正立式前叉
後避震	雙槍後避震
前煞系統	碟煞 / Φ267 / 單向雙活塞卡鉗
後煞系統	碟煞 / Φ245 / 單向單活塞卡鉗
長×寬×高(mm)	2180 ×795 × 1410
軸距(mm)	1540
座高(mm)	795
裝備重量(kg)	183
油箱容量(公升)	13
輪胎(前)	120/70-15M/C 56P
輪胎(後)	140/70-14M/C 62P
配備	ABS / 循跡控制系統 /Smart Key