MotoGP錦標賽終於進入最後至關重要的三站,世界冠軍的輸贏可能就在毫秒之間,任何人的失誤都可能嚴重影響發展,而澳洲站也在極度高壓的環境下展開。
比賽起跑前就出現狀況,錦標賽競爭者Pecco Bagnaia發生操作失誤,無法啟動前叉起跑裝置,導致第三位起跑的他一瞬間就掉入車陣中。
前方形成近十輛車組成的領跑集團,由Jorge Martín和Marc Márquez在前,Pecco則是在後方重整旗鼓漸漸前進,也展開和隊友Jack Miller相當精彩的攻防戰;第十位起跑的Álex Rins則發揮Suzuki超高彎速的特性頻頻超車,也加入前方領跑混戰。
來到比賽第四圈,Yamaha廠隊的Fabio Quartararo發生煞車失誤跑出賽道,排名直接掉到20名以外,好不容易重新追上後方集團,結果又再次發生失誤轉倒退賽,再次一分未得,導致錦標賽積分被Pecco反超成功。
前方領跑集團看起來相當有冠軍相的米勒運氣也相當不佳,好不容易在澳洲鄉親父老面前展現出十足的競爭力,卻在才剛被命名為「米勒彎」的四號彎被Álex Márquez追撞黯然退賽,也正式退出世界冠軍的爭奪戰。
回到前方賽況,第一集團為89、93、63、42、72等人組成,且大家在賽道不同區段都有各自的強項,整場比賽互相超車毫不想讓;63、42兩人不斷也互超維持自身領先,但Pecco強勢的防守讓他儘管多次被超車,還是能夠重回領跑位置;一直到最後一圈Rins和Marc放手一博,Pecco則是顧慮錦標賽積分而放棄繼續肉搏,讓Álex Rins幫Suzuki在退出MotoGP之前,再拿一座分站冠軍,MM93達成生涯第一百座頒獎台,Pecco則是來到錦標賽積分榜首,有機會在下一場馬來西亞取下總冠軍,但MotoGP的劇情發展總是令人意想不到,期待到時候會有更多出乎意料的展開!