車子，沒有最好的，只有最適合自己的。
今天來跟大家介紹，Yamaha MT-03的5大特色和5大缺憾！相信看完此篇文章後，能夠更了解MT-03！
特色一、暗黑侵略性的家族外型
受惠於MT家族設計語彙，MT-03與07、09、10都有著相似的配色和造型元素，車頭LED光條定位燈以及遠近一體式LED魚眼頭燈，不僅一眼就能讓人認出是扭力大師家族的一員，也能有效提升實際照明表現。
特色二、親切易上手的特性
MT-03座高僅780mm，是黃牌街車級距中最親民的選擇，再加上動力輸出曲線線性好掌握，即使是第一次接觸大型重機的新手，或是從輕檔車升級上來的玩家，都不會因為排氣量加大而感到恐懼。
特色三、37mm倒立式前叉
MT03在改款後將41mm正立式前叉改為37mm倒叉，不僅帥度上升，前輪過彎反應也更加犀利，除了減低簧下重量負擔以外，在跑山時更提供了充足的支撐性跟側向剛性。
特色四、加高手把、加寬油箱
換裝為嘴砲燈後的MT-03，手把加高了4.4公分、油箱加寬5.1公分，一改以往的戰鬥街車騎姿，搖身一變成為高挺的暗黑街頭風。不僅帥氣，受惠於更好夾的油箱和高手把，即使長途跋涉也不會腰痠背痛。
特色五、不遜於輕檔車的好養、好改
MT-03不管在零件、耗材、機油量都與白牌輕檔車相距不遠，後續養車成本也隨之降低；改裝部分也因03與熱門黃牌輕跑YZF-R3共用不少零件，讓兩車之間的改裝品流用性極高，適合喜歡暴改愛車的車主。
缺憾一、低轉扭力輸出不明顯
MT-03扭力峰值為29.4Nm，且輸出轉速高達9,000轉，與同為MT車系的07和09在動力曲線上有著根本性的不同，與競爭對手Kawasaki Z400的38Nm相比，更是相形見絀，有失MT扭力大師的威嚴。
缺憾二、前後避震匹配待加強
MT-03改款後僅前叉升級，後避震則是維持相同的單槍預載可調，不含多連桿的配置，跑山時不免會有「慢半拍」的感受，建議進階玩家可以選購改裝避震器。
缺憾三、無配備滑動式離合器
競爭對手Kawasaki Z400在推出時便已搭配滑離，Honda CB300R也在去年改款補上，只有MT-03仍尚未配備，讓騎士在退檔的過程中，還是有機會遇到後輪鎖死的風險。
缺憾四、LCD儀表稍嫌單調
MT-03 LCD儀表設計靈感來自於舊款MT-10，雖然顯示資訊具備檔顯、時速、轉速相當豐富，但在造型上就顯得有些古早味，希望下次改款能夠換上如R7類似的高反差儀表。
缺憾五、原廠聲浪平淡、排氣管防燙蓋醜
MT-03採用180度點火並列雙缸引擎，以原廠的設定來講並不會讓人感受到熱血澎湃，再加上台規防燙蓋造型奇葩，建議車主可以自行升級不吵人的改裝品。
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