原廠傳動的設計珠溝通常過於保守，而使普利珠沒辦法被甩到普利盤的最外緣，使車子的尾速只能用轉速去拉，原廠傳動在拉尾速時，轉速會變得很高，表現也會比改裝傳動效果來得差。
換上傳輸效率更高、變速域更大的改裝套件，可以延伸尾速、加速更快，最終轉速降低，一個正確的傳動，可以使轉速迅速地達到你要的工作效果。也因此，很多速克達在做改裝時，改了輪胎、懸吊，再來都會改傳動。
yss g-top & malossi
今天這台FORZA改裝項目為YSS G-top系列的掛瓶避震器，為預載彈簧回彈阻尼、高矮長度、下壓阻尼皆可調版本。同時他也改了義大利速克達改裝部品廠MALOSSI傳動組。
就來看看我們的安裝過程吧！
安裝過程 - YSS G-top
安裝過程 - Malossi傳動
Malossi，為義大利大廠，全世界最著名，專攻速克達的改裝大廠，旗下傳動套件，更是受各大賽事選手、及車友所喜愛及慣用。
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