近年來不斷搶攻國際賽事曝光度的YSS避震器，在各大賽事中皆取得不錯的成績，在賽事中所累積的研發經驗與使用回饋，皆使用在市售版的避震器開發中。12”-14”TMAX 530後避震器作動在原廠設計之下，為較少見的反拉式設計，其阻尼作動的方式與一般常見方向相反。對此多數的避震器廠商還未投入此車款開發計畫中，對此YSS要跟國際大廠看齊來讓TMAX 530可以更著重靈活操控與山路殺彎等特性。
這次選用的YSS後避震器，其型號為G-TOP等級提供預載、伸側、壓側可調功能，外掛的牽瓶設計將油氣分離可讓避震器中的調整幅度增加，要舒適騎乘、要山路殺彎皆可透過調整後對應。
TMAX 530的後避震位於車輛引擎CASE底部，前方為CASE鎖點、後方鎖點則在後搖臂處，在安裝時建議要有車輛頂高機會比較方便施工，避震器上座鎖點安裝要注意到軸心中的墊片要在避震器的左手邊，這樣才能確保避震器安裝後不會因為避震器歪斜而造成損傷。
避震器下座鎖點上備有伸側調整旋鈕，控制避震器回彈速度快慢。
盒裝內有氣瓶支架與相關配件，皆使用鋁合金切削而成外觀相當帥氣。氣瓶上的旋鈕為壓側阻尼調整用。
避免氣瓶連結管線與車台摩擦後產生漏氣漏油的情形，在管線上我們特別包覆了蛇網纏繞加強防護。對於YSS G-TOP後避震有興趣的TMAX 530車主們，快點加入YMS豪元重車粉絲團了解更多唷~~
相關問題.預約洽詢請點我
