冬邊
Tmax 530 J.Costa 傳動保養
- 8 12 月, 2019
- , 2:20 上午
- , BLOG, 改裝、技術
相信有很多人都改過傳動，傳動的效益不但能提升加速效益，也可以增強尾數，但傳動終究是消耗品，必須還是要定期檢查及保養，才能延長使用壽命，以下就是保養的相關流程及解說。
在見到傳動外蓋之前，必須要把龍骨蓋，右腳踏板，右下邊條，右前飾蓋都拆除，在此就不多加說明。
在拆除傳動外蓋螺絲之後，由於外蓋與本體中間有一片鋁墊片，務必確保小心拆卸，不要折到變形了。
再打開之後，我們看得到飛碟盤的套管及內襯套明顯的因水氣而生鏽，並導致潤滑度下降。
普利盤上蓋拿下後，也檢查了子彈型飛碟盤普利珠，略有明顯磨損。
既然都拆到傳動組了，順勢就一併把開閉盤組分解，不分解還沒事，一分解才發現這潤滑油已經過度黑黑油油。
接下來分解完畢之後，就進行今日保養工程。我們使用福士煞車清潔劑，能有效清潔髒污，而且一次保養就得花掉一罐，而且還是加大容量版本。
為了力求乾淨不殘溜髒污，這位仁兄完全不在呼使命的噴，每噴一次都是錢錢飛走的感覺啊～～
清洗乾淨後，不覺得特別舒服，特別有感覺嗎？～～人要洗身體，機械也想乾淨想潤滑啊啊。
清洗後的開閉盤。
清潔過後的普利盤，必把鏽一併清潔乾淨。
接下來就是今日主角！更換Dr.Pulley 13G普利珠。（如果覺得取得原廠Ｊ.costa有困難的話，建議可以以Dr.Pulley來做取代喔）
尺寸大小都完全吻合，沒有問題！
接下來我們也使用油品界法拉利等級的PAKELO黃油，有效耐高溫，更能針對機械零做潤滑保護。
在塗抹開閉盤溝槽時也注意不要塗滿整條溝槽，預留一些空間給滾珠行程使用，避免塗滿產生黃油溢出而沾黏到其他機件。
組裝完畢後，也需要使用特殊工具並搭配扭力板手所附回去
鎖附開閉盤外螺母時，需使用特殊工具二號固定，並使用扭力板手鎖附。
鎖附時均參照原廠維修手冊數值鎖附。
鎖附開閉盤時需要90牛頓.米，需要兩個人一起施工，會比較安全省力。
接下來安裝普利盤組，在鎖附之前，也必須確實安裝，避免壓迫皮帶，產生鎖附不準確的現象。
普利盤外的自潤套管也需要清潔乾淨後上油，確保作動更順暢。
鎖附前普利盤大螺母時，必須更加注意，因為需要更大扭力直160牛頓.米，務必兩個人操作，並確保車輛穩定度，避免不必要的損傷及人為傷害。
今日傳動保養小教室完工，日後將有更多分享文章，歡迎密切關著我們，如果喜歡我們的文章也歡迎分享及指正。
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