近年來販售頗受好評的XMAX 300車款，目前在歐洲與東南亞地區性賽事中皆有開設XMAX 300競賽組別，面對於賽事進行的高強度需求，MALOSSI品牌開發出專為XMAX 300使用的傳動組，用以加強中高轉速域的加速延伸性。
較重的碗公可以維持較好的平衡慣性，外圈的補強減少碗公受熱變形的機率，並有加強散熱的鰭片線條設計。
打開傳動前盤組合，MALOSSI普利盤組使用單普利盤搭配原廠風葉盤使用，普利盤珠溝尾段延伸角度較小，對於中尾速延伸維持較佳。壓板角度較平同時使用四區塊90度滑鍵配置，降低壓板抖動會造成普立珠過度磨損的問題。
包裝內附上耐高溫潤滑專用油一條。
將潤滑油塗抹至普利盤軸心內部溝槽中，為了防止潤滑油甩出普利盤中心前後都有油封設計。
均勻塗抹填滿才能確保普利盤在運轉時的順暢性。
同時要注意到MALOSSI普利盤的套筒裡側也有潤滑溝槽，安裝時同樣要在溝槽內填滿潤滑油脂，讓套筒與曲軸軸心互相摩擦旋轉時能保有潤滑性。
MALOSSI普利盤的普立珠為25mm x 15mm大小，與TMAX 530同樣大小重量為單顆8g，普利珠雙邊皆有防撞邊，安裝時建議字樣朝右安裝。
接著將離合器與原廠開閉盤結合。
在安裝傳動時要注意到要先將皮帶往前擠，再將傳動後組裝到車上。
由於有先擠過皮帶，風葉盤安裝上去時須注意到皮帶是否可以搖晃，風葉盤在安裝時必須推到底並且不能夾道皮帶，這樣才能確保螺絲鎖上時無空隙，避免造成傳動晃動進而傷害到傳動箱各項零組件與曲軸軸心。
確認完傳動室內各項零組件都正確安裝後，就可以將傳動鎖上。
接著發動車輛，讓皮帶跑到起步定位就完成這次MALOSSI傳動組的安裝流程。想要體驗源源不絕的推力嗎? 快加入YMS豪元重車官方LINE詢問了解更多喔!!
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