SUZUKI前段時間在印度發表的250中排量車款，GIXXER SF 250日前由貿易商引進來台，本次到店展示販售的車款為GP廠隊特仕版售價為15.8萬元(不含牌險)。
GIXXER SF 250 車輛尺寸(長x寬x高):2010x740x1035mm、座高800mm、軸距1345mm、車重161kg、油箱容量12L。
車頭前處使用高挑銳利的線條提升整體風格，把手角度略高讓騎士三角姿勢可以更加舒適。
大燈組採用反射式LED大燈，除了遠近燈區塊外另配置了日型燈設計。
前叉樣式為正立潛望式避震器，內管直徑為41mm。
輪框為ENKEI製造樣式為5爪十幅，碟盤直徑尺寸300mm並搭配輪框造型設計。
前剎車卡鉗為BYBRE品牌，為BREMBO在印度投資的子公司所生產，目前有KTM、YAMAHA、BMW、SUZUKI等印度生產的入門款輕檔車所採用。
前煞車總泵同樣為BYBRE代工製造活塞大小為12mm，前煞車拉桿間距為不可調設計。
後煞車卡鉗使用單向單活塞卡鉗，品牌同樣為BYBRE。
後碟盤尺寸220mm為固定式碟盤，前後輪皆配有ABS防煞車鎖死系統，後輪框品牌同樣為ENKEI製造，樣式為五爪十幅。
後避震為中置單槍不可調無多連桿機構。
GIXXER SF 250搭載 249cc SOHC單缸油冷引擎缸徑76mm x 行程54.9mm，最大馬力26.5ps@9000rpm、最大扭力2.3kg-m@7500rpm。
傳動型式為鍊條傳動並搭配國際六檔齒輪箱`.
引擎搭載SOCS(Suzuki Oil Cooling System)油冷散熱系統，自GSX-R750以來開始使用，期間轉變成水冷散熱技術，新一代的油冷散熱科技將油路設計成像水冷散熱的形式，圍繞著氣缸進行散熱，但不用增加水箱水的重量與配備，可有效降低整體車重又能兼顧散熱效果。
油冷循環從CASE右側的機油泵浦打出機油，分成機件潤滑與引擎散熱兩條管線進行。
油冷散熱排位於車輛前側喇叭後方，除了可以直接撞風帶走熱量外，油冷排後方配有電風扇在達到一定油溫後會開啟散熱。
引擎燃油控制導入SEP節能環保省油科技，除了可以通過各國嚴苛環保法規外，可以讓引擎燃燒更加完整達到有馬力又省油的狀態。
排氣管為雙排氣出口樣式。
本次到店展售的GIXXER SF 250為MOTO GP廠隊特仕版，斗大的SUZUKI字樣貫穿全車，搭配自家機油品牌ECSTAR與黃白賽車塗裝，讓人一眼就能看出仕SUZUKI的運動型車款。
尾部線條較為圓潤整體造型向後延伸出更多跑格感受，座墊採取前後分離款式，後扶手為金屬烤漆製品。
GIXXER SF 250將為台灣車市帶來一波新的風潮，想要賞車及了解更多相關優惠。記得加入YMS豪元重車官方LINE@喔!!!
