放大你的操駕樂趣！ GogoRO PULSE × GEARS H2
Gogoro 於今年所發布的全新機種「Pulse」甫推出時可說是震撼業界，全車從裡到外、軟體與硬體都可以說是走在電動機車業界的最前端，除了有更加運動取向的車架懸吊，Gogoro有史以來最強大的電動馬達，另外車頭儀表那超大尺寸的螢幕更是有著滿滿的科技感。
而原廠避震本身的調校算偏向運動化，不管是在阻尼設定、路感都是比較傾向硬朗而直接的，不過本身較為簡單的調整功能，相信對某些玩家型的車友們肯定是無法滿足的。
而國內懸吊大廠Gears就針對了Gogoro這台旗艦機種Pulse推出了專車專用的改裝懸吊部品「H2P」，相信許多朋友對於這款Gears自家高階的避震都非常熟悉，它不但本身避震效能更好、並且在預載、壓縮、回彈阻尼都可以進行獨立、精細的調整。
Gogoro Pulse其雙槍避震的佈局，對一般使用者來說已經非常夠用、好玩，但是要讓你的操駕樂趣最大化、甚至是更進一步探究這台車的實力，針對後懸吊進行升級強化肯定是必不可少，而這組Gears H2P的效能相信不會讓你失望！
更方便、更豐富的調整功能！
Gogoro Pulse原廠後懸吊有別於其他PBGN機種的懸吊佈局，雙槍避震接近橫置的擺放方式，加上全新設計車架的搭配，創造出與先前機種截然不同的操控特性。不過在調整功能上較為簡單的。而Gears H2p以更加運動、甚至是競技取向，他有著更加完整的調整功能，彈簧預載調整功能採用無段式調整，壓縮阻尼、回彈阻尼更可進行獨立的調整，而且在調整段數上也非常多。
一般的原廠後避震其預載的調整功能大多是採用階梯式的調整機構，雖然在調整上較為簡單、直覺，只是沒法做較為精細的調整。
Gears H2p採用無段式調整，彈簧托盤鎖附於避震器筒身的螺牙之上，只要透過托盤上下移動去調整避震彈簧預壓幅度，這種無段式避震在預載上調整不但能夠更加細微，其調整幅度也更多、更廣。
H2p的回彈阻尼強度是透過避震器下座上、有Rebund字樣的旋鈕調整，而壓縮阻尼旋鈕則是在氣瓶上，在調整上非常直覺簡單，而且只要用你的雙手就可以進行調整，旋鈕本身也不需要用任何工具就可調整！
講求運動性的中高階避震本身幾乎都會搭載氣瓶，當然這氣瓶也不只是裝飾，除了可以容納更多的阻尼油，更可讓避震器內阻尼油，此外氣瓶內更會透過活塞區隔出一個專門容納氮氣的空間以形成油氣分離，如此一來阻尼油便更不容易因高溫產生熱衰退，激烈操駕時的阻尼穩定性更好！
Gogoro Pulse作為新世代的旗艦電車機種，我們可以發現它在各個面向都盡可能地追求完美，不管是本身強悍的動力輸出，車上滿載的科技配備，動態設定也是不俗的運動性、能給騎士的操駕樂趣，但如果你需要更進一步地提升操駕性能，換上這組全可調H2p後避震器肯定是錦上添花，讓這台Gogoro Pulse更加完整，其操駕樂趣能再進一步地得到強化！
圖片來源：Gears Racing
