Honda H’ness CB350在發表後，以其平實的價格、經典的外型，再加上Honda的品牌光環，在台灣引起了一陣搶購熱潮，甚至還有所謂的「CB350」之亂，在供不應求的情況下，市場上甚至還出現加價賣的情況，一車難求的盛況，相信許多朋友都還歷歷在目。
姑且不論先前的亂象，Honda H’ness CB350在外型上確確實實打到不少人的心，有別於Honda近期主打的「Neo Sports Cafe」新古典設計語彙，CB350的外型更加經典，更加地有老味，不過其本身質感實在差強人意，因此台灣也開始有玩家以此為改裝素體，來自台灣的Shawn Lin 就在近期完成了一台作品，一輛經典且優雅的 Honda CB350 Cafe Racer。
348.4c.c.的氣冷單缸引擎，僅有21匹的最大馬力，配上181kg的車身重量，這樣的動力表現可能路上遇到R15、小阿魯你都給乖乖靠邊，但外型上只要經過一些妝點，你在路上的受到注目的程度絕對會超越那些騎白牌檔車的阿弟仔。
這台CB350 Cafe Racer是以2021年式的CB350為基底，令人驚訝的是，這台車保有相當大程度的原廠件，甚至也沒有切除車架、移除原廠擋泥板，不對車體做大幅度的修改也能讓它比例上看起來相當協調，這裡不得不稱讚一下Tuner本身的設計功力。
此車設計師Shawn先是將構想化為設計圖，而之後由Capo Moto來將它的構想、設計化付諸實現。這輛車的許多零件也使用3D建模、列印技術以及金屬加工，將設計圖紙上畫作實體零件。
第一眼看到這台車，相信最搶眼的應該是那組復古味十足的子彈罩，圓潤流線的造型，與現代車款強調的剛硬、複雜的線條完全不同，這組子彈罩的後方以金屬支架支撐著，所謂位置在油箱，看起來也是非常精緻、具有設計感。
在車頭部分還有組訂製的雙環錶，比起原廠那組沒有轉速顯示的LCD指針混合錶，這組味道完全對了！中間的各類燈號、檔位顯示燈也沒一應俱全。都說是Cafe Racer，那肯定是要來一組分離把，搭配上了一組腳踏後移組，姿勢更加戰鬥，大大地彰顯60年代英倫Cafe風格。
此外，周邊許多改裝件也讓全車更加洗練，像是短版的前土除、一對微型 LED 方向燈，位於風鏡下擴展部分的兩側，還有一組帶有散熱鰭片的曲軸箱蓋。手工鏈條蓋讓搖臂周圍看起來更加簡潔，而可拆卸的單座尾殼，更是強化整個Cafe味。
在硬體的部分大致上並沒有做變更，包括動力單元依舊維持原廠設定，懸吊的部分也維持原廠（但他有提到日後將會做升級的可能性）。但排氣系統直接換上了一組手工的雙出的排氣系統，頗有向傳奇四缸機種Honda CB750 致敬的味道。
細節的處理，更是讓這台CB350氣質特別出眾！原廠的塑膠側蓋以鍍鉻方式處理，跟原廠後土除搭配起來相當對味，全車也有多處鍍鉻處理，而車輪則部分拋光，全車以鋼琴黑為主色調，輔以銀色、金色拉線做點綴。
儘管 Shawn 提到這車他仍為持續進行改裝，但不得不說這台Cafe風格的完整度已經非常高了，而且可以說是穠纖合度、恰到好處的狀態，我們也想當期待之後還會進行哪些改裝，讓這台CB350看起來更不一樣，就讓我們一起期待他還會帶給我們哪些驚喜吧！
圖片來源：BIKEEXIF
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