久等了各位！你要的道路用橘色仿賽2025 KTM 990 RC R來了！

奧地利車廠KTM骨子裡蘊含的競技基因應該是沒有人會懷疑，不過在過去幾十年來，你想要擁有一台大排量橘色罩流罩的仿賽車是在沒得選。黃牌的RC390固然好玩，但動力上肯定是滿足不了熱血份子，RC8數量不多、二手價格當然也不低，更別提看得到、吃不到、全球限量百台的RC8 C。

而這家奧地利車廠終於推出謠傳許久的KTM 990 RC R，雖然全車都被偽裝貼紙包得緊緊，但我們還是不難看出其極為競技、非常戰鬥化的外觀，不仔細看甚至會以為是自家MotoGP工廠賽車呢！雖然此次KTM原廠釋出的資訊有限，但在此我們還是把目前可以確認的細節分享給大家。

道路用LC8c 出力依舊生猛！

在動力單元方面，KTM 990 RC R採用了能通過Euro5+環保法規的LC8c水冷並列雙缸引擎，即便需考量到環保法規，這具引擎依舊可以輸出高達128ps的最大馬力，扭力的輸出更是接近瘋狂，能在10,500轉時榨出103Nm的最大扭力。全新設計的不銹鋼排氣系統，使得引擎能通過嚴苛的排污法規，更能為讓這具引擎的出力得到完整的釋放。此外，為呼應Ready to Race的精神，換檔桿也被設計為可快速切換正反打，要隨時下賽道輸贏990 RC R奉陪到底。

KTM依然使用相當具有代表性的鋼管桁架車架，在車架幾何上也經過微調，前傾角設定在25度，重心也更加往車頭靠攏，原廠也表示這樣的修改能強化前輪的接地性，在車輛於大傾角時能夠更穩定，騎士也能夠更有信心地進行激烈操駕。

賽道化最適設定的懸吊與騎姿

不免俗的，990 RC R在其懸吊部分同樣也採用自家高階WP全可調懸吊，前方43mm、黑色外管的倒立式前叉，上面具備滿滿的調整功能，在後方，這組同樣是WP製品的單槍後避震當然也具備全可調的功能，能對應各式賽道以及不同操駕習慣騎士們都能快速調整到最適合的懸吊設定。

這台車更可說是處處可看到來自MotoGP的技術回饋，特別是在空氣力學的部分也下了不少苦功，經風洞測試這組精心設計的整流罩搭配定風翼也能夠提供更多的下壓力、幫助騎士於高速彎道時能有著更好的巡跡性與穩定性。

在油箱的部分更是經過多次長時間的測試、修改，讓它能更加符合人體工學，不管是騎士在直線衝刺、重煞車，甚至過彎時側掛都能找到最適合的姿勢，力求最好的挾持性。當然原廠所配置的腳踏組也具備極高的調整性，讓任何身型的騎士都能找到最適合的騎姿。

道路用、賽道用途一次滿足

當然這台「Ready to Race」的道路合法用車如果還是滿足不了你，原廠也提到將會有990 RC R Track版本推出，顧名思義就是將道路用的設備全數拆除，換上更加競技排氣管、電腦，擺脫環保法規的箝制，更加完整釋放這台猛獸的剽悍動力！不過這台車到2025年才會正式發表投入生產，到台灣肯定還是要等上一段時間，喜歡這台990 RC R的朋友應該也可以開始存錢了！喜歡這類的國外車輛資訊嗎？那麼請持續關注HYMMOTO，不要錯過任何的新車消息。