Maxsym GT改了哪些？跟Maxsym 400差在哪？
日前SYM發表了’24 MAXSYM 400全新改款「MAXSYM GT」，以「GT」Grand Tour壯遊之名，以原本Maxsym 400為基底將配備升級，特別針對機能性配備做強化，以滿足長途騎乘所需的舒適性以及便利性，不但操駕性大為提升、空間變大，然後也變得更好騎、更加親民！ 那麼這兩台車在細節處到底差在哪裡？一起跟著HYMMOTO來看看！
座高變低、坐墊更軟、更舒服！
座高：780mm
座高：800mm
首先，MAXSYM GT的座高從Maxsym 400的800mm，降低到780mm的變得更加舒適親民，提升騎士置腳舒適性，不只如此，SYM更將坐墊升級，原廠更號稱是「汽車級紓壓坐墊」，泡綿密度比起前款提升大幅69%，強化大腿及臀部的支撐性，可減緩長途騎車時的疲累感、提升舒適性。
頭燈超有感升級
MAXSYM GT將原本的反射式LED頭燈升級為雙魚眼(投射式）LED頭燈，整體照明亮度相較前款提升118%，提升夜間行駛時的照明度。除了照射效果提升外，Maxsym GT在車頭的部分也變得更具有辨識度，甚至有點自家白牌運動速克達Jet SL的感覺呢！
濃厚的未來科技感 儀表升級！
儀錶的部分也從原本的指針混合數位儀表，升級成未來感十足的6吋LCD儀表板，陣列延伸的儀表視覺設計，充滿科技與未來感，也提升了質感，也提高了行車資訊辨識度，視覺上的呈現變得更為直覺。
輕量化超有感！制動配備變更
MAXSYM GT在制動部件的設計也有所變更，調整前碟盤的配置，以加大的單288mm的浮動碟盤取代雙275mm固定碟，制動效果依舊強勁，但簧下重量減輕18.2%，整車重量減輕達3公斤，提升操控性與靈活度。全車重量從215kg減肥至212kg，超級有感！
除了減輕重量之外，Maxsym GT持續強調騎乘安全性的重要性，提升剎車系統的運算邏輯速度，提升了制動力的表現與效率，再加上TCS循跡防滑系統，提供給騎士們面面俱到的安全防護。
更美更好看 也更便利：整合式一體扶手
從原本一般的造型一體式扶手， 升級為整合式後箱架，與後扶手本身一體式的設計，在視覺與車輛造型更為契合，不但便利看起來也變得更為美觀，要安裝後行李廂不必再另外添購專屬後貨架，滿足的空間擴充需求！。 後尾燈部分看起來並沒有做修改，依舊沿用Maxsym 400的燈組。
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為了讓消費者能實際體驗MAXSYM GT騎旅人因工程的舒適性及各項改款配備，SYM自4/9起舉辦MAXSYM GT全台賞車會活動，規劃全台各縣市SYM重車經銷商的門市舉辦賞車會，讓消費者能率先欣賞與試坐全新改款MAXSYM GT，歡迎SYM粉絲朋友前往各地SYM重車經銷商，一同感受MAXSYM GT所帶來的舒暢騎旅境界。
※各經銷商賞車會時間資訊請洽舉辦之經銷商。
※本賞車會活動無動態試乘體驗，僅靜態賞車與乘坐體驗。
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