科技感注入！運動旗艦大羊再升級
自初代TMAX開始，其最初的理念即是打造出最強的運動型速克達，歷經了超過二十年的演進，2022年以嶄新的面貌向世人宣告運動型羊皇再臨！
最新一代的TMAX 560除了像前幾代擁有各種便利性設備，像是電動風鏡、加溫手把，定速巡航等接一應俱全，再加上全數位儀表板，讓新一代車款更加地具有科技感！
而在17年到21年的款式中不免有些車友表示它變得越來越往「跑旅」、舒適化路線靠攏，2022年式的TMAX 560似乎找回當初的初衷，持續以過人的運動性、操控性還是凌駕同級車款。
正因為這樣的樂趣性，讓許多TMAX車友對於改裝也始終非常有興趣。而甫購入TMAX 560的車友們，一定很想知道有哪些改裝可以試試，在這篇文章裡我們針對TMAX的各割面向去做介紹，不管是外觀、性能面的相信都能找到您需要的答案。
動力改裝
Akrapovic Racing Line 全段排氣系統
Akrapovic Racing Line 全段排氣系統
由國際大廠Akrapovic專為TMAX車系打造的專用排氣管，這個來自斯洛維尼亞的排氣管製造商，歷經各級賽事的淬煉，不只是對性能提升的保證，在製作工藝、以及質感上更是首屈一指的。特別在輕量化的部分更是相當有感，比原廠排氣管還要輕上1.9kg，最大馬力增加1.9HP，而最大扭力也有1.9Nm的提升，兼具了動力輸出與輕量化。
SC Project 鈦合金/碳纖維排氣管
SC Project 鈦合金/碳纖維排氣管
除了大家熟悉的蠍管之外，義大利的SC Project也有為2022年式的TMAX打造的專用排氣管，同樣也深受MotoGP、WSBK等頂級賽事隊伍的青睞，性能的提升自然不用多說，質感上也相當不俗！SC Project排氣管比原廠排氣管還要輕上2.8kg，最大馬力增加1.3HP，最大扭力則增加了1.5Nm，並且能通過Euro5的排污標準。
制動改裝
2022年式的TMAX原廠依舊搭配雙子星卡鉗，而也常被許多朋友詬病其制動力道有所不足，因此制動改裝升級幾乎是每個車友必改的選項。TMAX 的卡鉗鎖點距離是日系車常見的108mm，因次改裝卡鉗的選擇相當多樣。再來，煞車油管以及總泵也攸關到其煞車手感甚距，一並升級與卡鉗能搭配得當，強化制動的效果更為明顯！
Brembo RCS 直推式總泵
TMAX車系原廠只有配置側推式總泵，其煞車力道與手感均與直推式的煞車總泵相差甚遠。這時候義大利的Brembo絕對是您升級的首選，精緻的製作工藝，精準又軟Ｑ的線性手感，再搭配Rizoma的煞車油杯，實在很難不吸睛！
義大利Unigasket金屬油管
來自義大利的Unigasket金屬油管能比一般的油管有更低的膨脹率，提供更精準的煞車手感。使用過後你會很驚訝，原來花一點小錢，就可以獲得相當有感的升級體驗、更佳的操控感受。因此改裝金屬油管也是我們相當推薦的升級選項之一。 除此之外，Unigasket也提供相當多的顏色可以選擇，不管是油管，還是接頭都相當客製化，都可以自由選擇、自由搭配。
Unigasket在構造上由內而外為鐵氟龍材質、金屬編織網層，最外層則為耐磨PVC膠料所包覆。鐵氟龍擁有極低的摩擦係數，有利於煞車油的流動，而中間的金屬編織網層有著紮實的結構以及優良的包覆性，確保油管能維持低膨脹率，最外層的PVC除了能發揮保護的效果外，也提供相當多配色能選擇。
Brembo 484 鍛造輻射對四卡鉗
這款484卡鉗可以說是近來改裝市場最後歡迎的寵兒之一，採鍛造CNC切削的方式，黑色的卡鉗本體相當有質感，32/32等徑對向四活塞卡鉗提供充足的煞車力道。絕對是各位緊繃哥不可錯過的夢幻逸品！
Brembo M4 輻射對四卡鉗
Brembo M4，俗稱1098的一體式鑄造卡鉗，卡鉗的剛性極佳，進而創造出強大而穩定的制動力道。以34/34超大的等徑對向四活塞著稱，再加上其合宜的售價，就能享受義大利的工藝品質，也是許多車友卡鉗升級的首選。
Brembo GP4RS 輻射對四卡鉗
Brembo GP4RS同樣也是一體式鑄造卡鉗，比較不一樣的是GP4RS採四顆30mm的卡鉗活塞，而穩定的制動力道可說是較為線性，也因此他也有著較輕的重量。
Brembo 一體式鑄造對二後卡鉗
這款brembo基本款後煞車卡鉗，也就是大家俗稱的大螃蟹，搭配34/34對向雙活塞提供充沛的制動能力，也是許多車友們升級的第一選擇。
外觀、周邊改裝
HYM 霧燈支架 2022 TMAX 560
HYM 霧燈支架 2022 TMAX 560
2022年式TMAX 560改款後，外型也與前代車款完全不同，大燈依然採用LED形式的燈具，相信在一般的使用不會有太大的問題。不過如果您常常有夜跑的需求、經常行駛於燈光昏若、或者是根本沒有光源的郊區、山路，這時候來一組霧燈，對於夜間的照明能力會有非常好的提升效果。由HYM 特別開發出TMAX專屬霧燈支架，專屬設計，孔位精準，完整度極高，不僅美觀且耐用，也對應市面絕大部分的霧燈燈具，夜跑車友必備！
HYM 2022 Tmax 專屬短牌架
HYM 2022 Tmax 專屬短牌架
原廠牌架為了有較好的擋泥、擋水效果，在體積上通常較為龐大，換了短牌架會讓整體造型看起來俐落很多！也增添更多的跑格！這也是許多人在視覺上改裝的首選。這款短牌架除了能對應原廠方向燈外，套件內也有改裝方向燈轉接套件，對應不同鎖附方式的方向燈。LED牌照燈的TMAX字樣也有螢光及白光可供選擇，創造出更具特色的改裝風格。
硬派帝國9H螢幕保護貼 for 2022 TMAX 560
硬派帝國9H螢幕保護貼 for 2022 TMAX 560
2022年式的TMAX 560在儀表的部分從原本的指針形式，變成了七吋的TFT全數位液晶螢幕儀表，不只能完美對應TMAX更多的功能，美觀程度、辨識度也變得更好。不過也因為面積變得那麼大，也會有刮傷螢幕的疑慮，因此在儀表表面上一層保護貼有其必要。硬派帝國螢幕保護貼，針對原廠螢幕完美裁切，除了有超高密合度之外，透光率的表現也非常好！最重要的是，這層保護貼硬度更高達9H，對儀表的保護性無庸置疑！
懸吊系統改裝
初代TMAX以開創性的後懸吊設計，有別於一般的速可達，將變速機構放在引擎後方而非搖臂上，除了能讓重心更集中，更有效降低簧下重量，而有著接近檔車的操駕感受。
17年式後的TMAX取消了前代的反拉式後避震改為多連桿，此外在懸吊設定上似乎也往舒適的方向做調校，而2022年YAMAHA似乎聽到熱血車友們呼喚，2022年式Tmax原廠的懸吊設定、以及騎姿都變得更加戰鬥，回歸原本運動型速克達的初衷，以此來回應熱血份子們的訴求！ 而透過改裝懸吊的升級，提供TMAX能夠有更加運動化的表現，更精細的阻尼調整！
Ohlins掛瓶式全可調避震器 for TMAX 560
Ohlins掛瓶式避震器 for TMAX 560
自17年後的TMAX後懸吊改為多連桿，2022年款式依然是這樣的配置，不過更加強調運動性！延續其犀利的操駕感受。而說到懸吊改裝，瑞典大廠Ohlins應該會是大家第一個想到的。不過相信會選擇此改裝品牌的車友在操駕風格上大多較為熱血。 改裝後，原本就有著不錯體質的TMAX彷彿如虎添翼，阻尼的調整能夠更加犀利！ 此外，預載的調整方式也採用油壓調整，比起彈簧預載的調整方式還要來得更加方便。
改裝內容持續更新中… 不想錯過TMAX的最新改裝情報，請持續關注HYMMOTO
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