車訊｜16.6萬入主義大利跨界羊！2022 Aprilia SR GT 200/SPORT台灣正式發表

在去年11月Aprilia在米蘭車展發表全新跨界速克達SR GT 125和200，台灣Aprilia總代理摩托之星在今天(6/16)於桃園大魯閣卡丁車場正式宣布引進實際排氣量174c.c.的SR GT 200，而這台義大利來的跨界白牌羊到底有什麼樣的魅力呢？今天就跟著HYMMOTO一起來看看吧！

影片介紹

運動氛圍滿點的外型

雖然早在之前就看過網路上的照片了，不過親眼看到外觀，還是能感受到Aprilia長久以來一直保有的運動化氣息。從外觀上看去，就可以感受到SR GT在設計理念上，結合了Aprilia家族招牌的三燈造型，車側部分也有老大哥RSV4、RS660定風翼，戰鬥氣息大增！

看到中間，相信大家都會注意到SR GT具有龍骨結構，雖然以這部分並不符合國人對於速克達載物機能的期待，但相信會看上這台車的應該不會讓SR GT淪為買菜車，而是希望能夠有更好的操控性、操駕樂趣，透過龍骨的結構強化車架鋼性以提升操控表現；緊接著來到車尾，薄型的LED整合式尾燈和方向燈相當簡約，牌架設置在後輪上讓車尾顯得更加俐落。

由於SR GT的設計理念著重於「樂趣」，因此在騎乘姿勢上比休旅羊要再運動一些，但同時也在雙腳前方配置伸腳空間，讓長途騎乘的疲憊感能降到最低。

車頭除了先前提到的全LED三燈頭燈以外，上方還有風鏡提供舒適的巡航，加寬的手把則是讓市區的機動性更優異。

緊接著來看看SR GT的大尺寸LCD儀表板，Aprilia更表示現行同級車款中尺寸最大的。這儀表板除了能夠顯示油量、里程、水溫、時間、轉速、時速等基本資訊以外，如果選配APRILIA MIA連結功能，就可以以藍牙連接手機與機車，並在儀表上顯示來電資訊，甚至透過聲控功能選擇播放音樂，大大提升連接功能的實用性。

硬體配備

SR GT使用了Aprilia專門開發的鋼管雙搖籃車架，在減低重量的同時，也提供足夠的車架鋼性；前避震為Showa 33mm正立式前叉，行程122mm，後避震為Showa雙槍附五段預載可調，行程102mm，搭配148kg的整備重量和前110/80-14、130/70-13的前後胎，兼顧靈活性與穩定性。

煞車部分，SR GT 200使用前260mm碟盤配雙活塞卡鉗，後220mm碟盤配雙活塞卡鉗，ABS為前輪單迴路設計，後輪部分則不具備ABS的功能。

Aprilia將SR GT定位為跨界車款，強調其一定程度的非鋪裝路面行駛能力，除了有著175mm離地高之外，出廠即搭配全地形胎；此外，SR GT也有著9L的油箱容量，官方表示能夠行駛350公里還不用加油；受限於車身造型的緣故，車廂空間為25L，能放入一頂3/4安全帽，如果置物空間還是覺得不夠，還可以另外選配33公升的鋁合金後廂。

新世代引擎

SR GT 200使用一具水冷四行程SOHC 4V單缸引擎，排氣量為174c.c.，能產生17.4hp@8,500rpm的最大馬力和16.5Nm@7,000rpm的最大扭力；SR GT還有搭載RISS無刷啟動馬達Start&Stop怠速熄火功能，搭配無刷馬達取代傳統啟動馬達，不僅提供舒適無聲地發動體驗，還能夠減少等待紅燈時的耗油為地球環境盡一份心力。

車色選擇＆售價

2022年式Aprilia SR GT 200共有推出「Aprilia黑」、「街頭灰」、「無限藍」三種車色，SPORT版則是有「街道金」、「銥合金灰」和「賽道紅」三色，此次台灣總代理建議售價為SR GT 200 E5 166,000元，SR GT Sport 200 E5為169,000元，兩車差僅有輪框顏色不同，預計八月份開始大量交車，主攻想要個性座駕的首購買家、想攻頂白牌羊的買家或是添購代步車的重車車主，想看更詳細的試駕心得記得追蹤HYMMOTO跟上後續消息吧！