Gachaco換電聯盟 4/1 正式上線！
日本四大機車廠包括Honda 、YAMAHA、Suzuki 以及Kawasaki 四巨頭，已在去年完成「電池交換系統標準化協議」，將電池的規格統一標準化，而在日前更是正式成立了「Gachaco」 電動車換電聯盟，類似台灣的Ionex、PBGN等交換系統。此外這次消息更宣佈了由日本最大石油商ENEOS加入並成為最大股東，預計從4月1日起正式營運，揭開日本電動車新世代的序幕。
大平台時代來臨！換電系統標準化
有鑒於電動車市場的蓬勃發展，石油商ENEOS也開始轉型，加入Gachaco電車換電聯盟，其持股比例更是超過了51%，甚至超過Honda所持有的34%股份，而另外三家車廠包括YAMAHA、Suzuki與Kawasaki則各持有5%的股份。從這也可以看到ENOS力求轉型、轉進電動車市場的企圖心，ENOS將建一套「Bass」（電池即時服務）平台，為電動汽機車推出更先進方案的電池交換方案，減少「長時間充電的麻煩」、「出門電量耗盡的擔憂」。
相較於日本各大企業體的統一情況，台灣則形成群雄割據的局面，除了較早的Gogoro力推的PBGN換電聯盟聯盟，還有光陽Ionex系統、中華emoving等體系。
Gachaco換電聯盟目前將以Honda Pack :E系統為基礎，之後將在2022秋季前於廣設換電站於東京等各大都會地區，地點將會在車站、ENOS服務站等人流匯集處。
不只是電動機車
Gachaco想做的也不只是電動摩托車的換電系統，未來更希望透過可交換電池規格的標準化，延伸到生活中的其他應用，例如安裝在商業設施、私人住宅中的蓄電池、大型機具，甚至是醫療領域的設備上。
由日本最大石油商加上日本四家機車巨頭的加持下，Gachaco這套系統的推廣在日本國內應該會非常順利，甚至若在日本打下良好基礎後，未來開拓到海外市場也不一定！ 除此之外，筆者也非常好奇電池規格標準化後，未來這套系統能發展到什麼程度、甚至是能有什麼樣全新樣貌的電動機車…令人期待！
資料來源：Gachaco
再去看看更多文章：
