T-MAX 530車款自15年開始原廠就配備倒立式前避震器，這讓後續的車主可以省下一筆改裝前叉預算，但避震器隨著使用里程增加會面臨到油品與彈簧的衰退。在保養時會面臨是要原廠配件繼續留用或是改裝升級，在此我們提供睿飛彈簧讓車主有感小升級，更換睿飛彈簧時建議將前叉做全拆解清潔，並且更換全新的前叉油品。
安裝的開始按照慣例當然要先將車前車殼拆除。
接著分離卡鉗、前輪等區域，並將卡鉗套上防護套避免刮傷。
接著拿下前叉並使用油壓台轉下原廠頂蓋。
倒出使用許久的前叉油。
接著分解油土封。
抽出內管後可以看到這前叉油附著，已經充滿了油泥阿~~~~
將油封與自潤軸承取下後看到這內管的滑溜程度，這只能慢慢來清潔了~~
經過溶劑清潔過的前叉內管，已逐漸回復原有的金屬色澤。
將內管清潔完畢後，我們使用不傷漆面的煞車清潔劑來處理多餘的油泥。
阻尼棒的部分也要仔細清潔。
有鑑於前叉油使用狀況與里程數推斷，我們建議車主將油土封一併換新，確保前叉在作動時滑順不漏油。
在前叉完成清潔後待組回前，來介紹一下今日的主角睿飛加強前叉彈簧。
圖片中下方為睿飛超級彈簧，與原廠彈簧相比長度相似但線徑與彈簧磅數都有些許提升，在強化彈簧的輔助下可讓原廠前叉作動更加順暢，多段K值彈簧可讓車輛在低中高速的前叉回饋表現更加優化。
接著將清潔過後的前叉各部位零件排列整齊，並且仔細觀察各零件是否有清潔乾淨。
組裝時先將油土封內外徑塗上橡膠用潤滑油，並在內管上套層保鮮膜避免管壁刮傷油土封。
接著將內管與外管結合。
使用滑槌將油封推至外管溝槽中。
將C型扣環確實扣好避免油封滑動滲油。
最後裝上新的土封。
完成內外管的組裝後放入阻尼棒。
將阻尼棒與避震器內管下做結合，記得螺絲上要有銅製墊片並在螺絲上塗抹螺絲膠後鎖上。
睿飛建議使用強化彈簧需搭配20W番號前叉油，’油量設定在410cc。
倒入前叉油並反覆拉動軸心，軸心的拉動可有助於排出阻尼棒內的空氣，拉動軸心直到滑順後就可以放到旁邊靜置一下。
靜置五分鐘後放入睿飛超級彈簧。
使用油壓台頂住彈簧套管，並使用開口板手將頂蓋固定起來。
最後將頂蓋鎖上前叉外管，就完成了單邊前叉更換的流程啦~~~~
兩支前叉都完成後，就可以將前叉組回車上。
將前叉穿過上下三角台，並逐一確認兩邊前叉的高度是否相同。
穿過輪軸心檢測兩邊高度是否一致，輪軸心必須滑順不歪斜。最後將各部位固定螺絲依照原廠建議扭力值鎖上，就可以完成本次前叉保養與睿飛強化彈簧安裝流程啦~~~~
不管是正叉或是倒叉避震我們都有相對應推薦的優化升級方案，想要詳細了解更多的車主們快加入YMS豪元重車官方LINE呦~~~
