貴為近幾年來白牌銷售排行榜榜首的R15系列車款，自從第三代以來，以帥氣的外觀、超越同級的配備，讓它始終年輕朋友們的白牌檔車首選。而配備更好的YAMAHA YZF-R15 V4雖然已經推出了，但體質優異、外型依然相當帥氣的R15 V3到現在還是有著極高的人氣，再加上滿坑滿谷的改裝套件，為花大把大把鈔票改裝它的人依舊非常多！
改裝套件多到滿出來，路上也有不少精品改裝車，但你有看過這台改了超過60萬的R15 V3嗎？！而且這60萬並不含購車費用，不得不說這個車主實在是非常有愛！今天就讓我們一起來聽聽這台R15 V3的車主「麻醬麵」，來跟我們分享這台緊繃改R15 V3到底改了些什麼吧！
而今天這台XSR700是由澳洲Deus Ex Machina所打造，將原本的略帶新古典風味的街車，打造成更加純粹、復古味更加濃厚的Scrambler。現在就跟HYMMOTO一起來看看吧！
在2022年的米蘭車展中，除了各車廠有新車發表外，改裝廠商也推出了許多新世代的改裝部品，而全世界最大的制動部品製造上之一Brembo就在這次推出了兩款摩托車所使用的高階制動部品，分別是全新的19RCS Crosa Corta RR 直推總泵，以及改款的輻射對四卡鉗GP4-MS，他們到底有哪些特別之處，現在就跟著Hymmoto一起來看看吧！
YAMAHA 在日前釋放了三段預告影片，當然也是如同以往的風格，許多一閃即逝的片段，相當地吊人胃口，而當然官方釋出這幾段影片的同時，不免有許多粉絲們在下面喊著是R9嗎？ 但仔細一看這幾段影片，都是有著壯闊景觀的山路，卻絲毫未見賽道、競技的相關元素，筆者判斷並不會是R9 ，而是比較接近跑旅的全新車款！ 果不其然，YAMAHA 在米蘭車展前夕，正式揭曉了影片中神秘車款的真面目，其中一台是大改款2023 YAMAHA TRACER 9 GT/GT+，同樣有著輕量化的車架，加上扭力飽滿的CP3直列三缸引擎，而原本就相當完備的電控系統又再度升級，竟然又再度升級，竟然還多了ACC自動跟車系統！
近年來Aprilia以一具660c.c.的水冷雙缸引擎，推出RS660以及Tuono 660兩台個性截然不同的雙生車種後廣受各界好評，而Aprilia也延續著這股氣勢，推出多功能車款Tuareg 660，以這具引擎為基底家以調校，使其有其有更大的低扭，以便其於惡劣地形的走行。當然，相信很多車主買車後不改沒辦法騎，國際大廠Akrapovic這時候早就很貼心地替Tuareg車主們準備好改裝品，不只讓全車重量得以減輕，更讓動力能得到進一步的升級！
而最近K-Speed又針對Honda Supercub系列推出一款改裝示範車，這輛車以40年代的風格為主題，即便全車仍維持Supercub車系的架構，但卻創造出完全不同的復古風格，K-Speed到底是怎麼打造出這台極富特色的復古小車的呢？ 現在就跟著我們HYMMOTO一起來看看吧！
有想過這些俗稱塑膠車的車款、為何不用打檔？不用操作離合器、一催就走？！ 今天我們就帶大家來簡單了解一下，關於速克達傳動系統的運作原理，如果你本身就對於速克達的改裝就很有興趣，那麼了解這些對於您在傳統改裝會更加有概念，一般的騎士也可以藉此了解你所謂的傳動保養到底在保養什麼、不再當冤大頭！
Nick Acosta在這起重大事故後幸運地保住了性命，雖然那台CB750已經面目全非，但這樣的車禍並沒有玷污他對手工車以及對於騎車的熱愛。而他也在這段治療、復健大約一個月的時間，開始去思考要如何修理愛車並心心念念地、滿腦子都是騎車，當然要做這樣大規模的工程，他也花了非常多的時間，透過舊資料去了解這具引擎的構造，以便之後的重建工作。
國際大廠Akrapovic也已經針對ADV350推出專屬的尾段排氣管，而這部分的改裝是許多人騎士們的首選，畢竟效果最直接，外型與排氣聲浪都會非常有感！
各車廠也無一不戮力開發各種黑科技，打造出最環保、最潔淨的燃油引擎。像是我們常聽到的YAMAHA Blue Core、Honda ESP+、Suzuki SEP，甚至是Kymco的Green Power，這些車廠所主打的全新引擎科技是否讓你霧煞煞，今天就讓HYMMOTO讓你來了解一下，到底施了什麼魔法，讓車輛可以省油又會跑！
為了將愛車能有更好的操控性，車主便選擇將自己的愛車Honda Forza 350懸吊進行升級！選用世界大廠OHLINS的FSK100系列（Forza 350專用料號為FSK158)前叉套件來強化！這組前叉套件是為Forza 350所打造的，有效提升懸吊的支撐性，同時也加入彈簧預載可調的功能，前叉的支撐性得到一定的提升！
而今天這台XSR700是由澳洲Deus Ex Machina所打造，將原本的略帶新古典風味的街車，打造成更加純粹、復古味更加濃厚的Scrambler。現在就跟HYMMOTO一起來看看吧！
排氣管常常是許多朋友的改裝首選，畢竟不管是視覺還是聽覺的效果，改起來的效果可說是最為顯著，而一直以來相當熱銷的三缸街車YAMAHA MT-09，在2021年時進行了大改款，打造出的全新三缸引擎動力表現也非常亮眼。義大利改裝排氣管大廠SC Project也為其打造了專屬的排氣系統，不管是符合道路法規的排氣管，還是賽道專用的排氣系統，SC Project都有多款排氣管提供給玩家。就讓我們一起來看看吧！
很多的朋友會覺得改裝升級就是要把卡鉗加大，總泵也加大，一定要換上最貴的部品，這樣煞車才夠力。但是很多朋友都忽略了還有個很重要的因素… 那就是- 放大倍率！
這輛經過重度改裝的KYMCO KTR 150 ，由來自台灣的手工車改裝品牌Twentytwo Custom所打造，他們與台中的Tough Tracker合作，將這台KTR進行大幅度的改裝，打造成這款這款「Street Tracker」風格的手工車，並且將這台車命名為「Urban Drifter」。
為什麼本田的測試車手Stefan Bradl，在米薩諾賽後測試會把2021年版的RC213V牽出來騎？是Honda已經決定把新車整台砍掉？還是被逼到走回頭路？雖然完全沒料想到事情會如此發展，但仔細想想這樣做似乎也蠻合理的，就跟著鏡頭一起來看看Honda究竟要怎麼解決賽車競爭力不足的問題吧！
不過來自法國的Le Week-End De Course最近就刊登出了一組照片，不仔細看，你會以為只是一台整理得非常新的Aprilia RS250，但仔細看這位車主，這竟然是一台Aprilia RSV4！ 除了車架、引擎等硬體部分，車身整流罩線條與塗裝都跟上個世紀的二行程名車Aprilia RS250極為相似！
而2022 YAMAHA TMAX 560台灣山葉也在今年宣布導入，在上半年度也繳出了一張非常漂亮的銷售成績單，而日前對應這款最新TMAX 560的整合支架也終於推出了！現在讓我們一起來看一下這組2022年式TMAX560的專屬整合支架吧！
提到制動改裝品，Brembo所推出的商品也是許多車友們的第一選擇，而這家義大利制動大廠，對同鄉Arilia也是情義相挺、不囉唆！這組對應RS660的制動碟盤早就已經準備好了！究竟這組碟盤到底有什麼厲害的地方，跟我們一起來看看吧！
來自斯洛維尼亞的Akrapovic豐富的賽事經驗之外，當然在各地中小賽事中廣泛使用的YAMAHA YZF-R3，這家排氣管大廠也有推出對應的改裝品，不管是賽道使用還是對應街道的產品都有！
超規格的43mm的WP倒立式前叉升級Gears Racing所推出的全可調懸吊套件，彷彿如虎添翼一般，彈簧預載可透過兩側頂蓋上方的大六角螺絲去進行調整。而壓側阻尼調整則是透過右邊頂蓋上方的內六角螺絲去進行調整，伸側阻尼調整則是透過左邊的內六角螺絲調整。
還記得在今年年初宣布的經典臘腸狗「Honda ST125 Dax」 嗎？這台以全新架構復活的ST125 DAX一推出，馬上引起轟動，不只台灣、全世界各地的Honda粉都為此振奮不已。而即便這台車才剛推出沒多久，來自泰國的 K-Speed 已經藉由精湛的改裝手藝，打造出一台風格獨具的「 Daxster」，很難不注意這台充滿特色、又滿滿細節的手工改裝車。
特別是在歐洲，情鍾於Rebel車系改裝也是大有人在，而歐洲Honda近期就辦了一個Rebel改裝票選，主辦特別從歐洲各地精挑細選了數台Rebel500、1100改裝車輛，這些車輛分別來自比西班牙、葡萄牙、義大利、法國和英國等地。
而義大利有一位改裝廠就以SR-71黑鳥風格為主題，打造出一台融合復古、科技，帶點未來主義的仿賽車款。不過令人感到訝異的是，這位客人的素體是一輛2019年的Zero FX，而FX這輛車原本可是一輛電動的越野摩托車，在外型上天差地遠，要把它改為充滿戰鬥風格的仿賽車，著實令人難以想像。